Vista de la locomotora atravesando el puente, pudiéndose observar también otra locomotora de vapor al fondo, así como vagones cisterna.

Vista general de un vagón de mercancías abierto de la compañía CETSA de Barcelona, empresa dedicada a la arquitectura, ingenieria y construcciones. En la parte derecha de la imagen se ve parcialmente un vagón cerrado de madera. Al fondo un vagón tipo cisterna de la compañía Saltra Iberica S.A dedicada al transporte de mercancías por ferrocarril

Composición de mercancías remolcada por locomotora de vapor avanza por Castilla la Mancha. En primer término, vista trasera de un carro tirado por caballos y cargado de lo que parece ser paja, con un hombre subido sobre él. Circula por un camino que corre paralelo a la vía, que se encuentra en segundo plano y por la cual circula un tren de mercancías. En la parte trasera del mismo se aprecian dos vagones de mercancías tipo “foudres”, uno con garita de freno, y un vagón cisterna; en la parte delantera, tras el ténder de la locomotora, otros dos vagones de mercancías. Paralela a la vías también se aprecian unos postes de telégrafos.

Vista general tomada desde el lado de las vías del proceso de piqueteado de la vía en el km. 88/700 en la línea de Medina del Campo a Zamora que se puede observar al fondo de la imagen una composición de vagones cisterna estacionados en un edificio sin identificar.

1.- Imagen superior: Almacen de tanques para gasolina, donde se pueden ver filas de tanques.
2.- Imagen inferior: Primer plano de un vagón tanque para gasolina. Ferrocarriles Nacionales Franceses.

Primer plano de un vagón cisterna de 25 toneladas, de Cie Française des Chemins de Fer de la Providence de Santa Fe.

1 álbum (107 fotografías) ; 31 x 45 cm.

Vagones cerrados tipo J, con o sin garita (Matadero Provincial de Mérida, Exportadores de Pescado de Vigo, Enagos Pasajes, Semat, Bodegas de Borja- vinos tintos de Aragón, B. Beristan-San Sebastián, Unión Española de Explosivos); bordes bajos, medios y altos X (Minero Siderúrgica de Ponferrada); vagones cisterna (Campsa, Saltra, Empresa Nacional Calvo Sotelo, Emilio Molina: Aceites-Valladolid, Fernando Saiz Santos- Burgos, Alfaro y Gomara:Aceites, San Sebastián y Bilbao, Francisco Orive: Vinos, Pasajes, Herederos de Ramón Múgica: Constructores, San Sebastián); frigoríficos (Transfesa) y tolvas (Hympsa), etc.

Título atribuido. - Encuadernación en verde con cosido en ojetes con cordel uniendo el lomo y las láminas.

Vista de una composición de vagones cisterna, tipo RR de la Red Nacional. Se aprecia en cola el R iv 201028 con tara de 11159 L. y carga máxima de 18758 K. también se aprecia el R iv 201026 y probablemente sucesivos con carga máxima aproximada. Construidos por CAF.

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15311 de la Red Nacional, propiedad de SALTRA, S.A. Con tara de 11480 K., carga máxima de 19520 K. y capacidad maxima de 22950 L.