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Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal del automotor diésel FEVE 17 con decoración azul. Se encuentra apartado fuera de las vías y en estado de abandono. Al fondo, una cisterna y edificios.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal del automotor diésel FEVE 17 con decoración azul. Se encuentra apartado fuera de las vías y en estado de abandono. Al fondo, una cisterna y edificios.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva frontal del automotor diésel FEVE 17 con decoración azul. Se encuentra apartado fuera de las vías y en estado de abandono. Al fondo, una cisterna y edificios.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE en Madrid - Príncipe Pío
Parte deFondos Institucionales
Vista del frontal del coche motor (125M) de la unidad 440-125-3 con decoración blanca y roja de Cercanías, desde uno de los andenes exteriores de Príncipe Pío. A la derecha de la fotografía, al fondo, se ve una locomotora eléctrica de la serie 269 con decoración gris y amarilla, una 251 en azul y amarillo y varias cisternas, todo bajo un complejo entramado de catenaria.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
Parte deColecciones privadas
Automotor diésel de la serie 593 de RENFE, 9 - 593 - 057 - 3, pintado con los colores originales de Renfe, azul y amarillo, saliendo de la estación de Sevilla - San Bernardo. Puede observarse también una composición de vagones cisterna en la parte derecha, y en la izquierda, un rótulo en el andén con el nombre de la estación.
Romero, J . José (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Bogie ORE de una plataforma y cisterna de butano
Parte deFondos Institucionales
Detalle del bogie ORE de plataforma. Al fondo, un vagón cisterna de butano de dos ejes, de Repsol.
Parte deFondos Institucionales
Guardagujas en la estación de Madrid-Atocha, accionando la marmita del cambio de agujas. Se ve el farol de señal mecánica de vía y un vagón cisterna de la Compañía de Andaluces K 10
Desconocido
Camión de combustible en el depósito de Fuencarral
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de detalle del enganche del camión de combustible de Campsa a una tubería que sale del suelo. A la izquierda de la fotografía, tras la valla metálica que rodea el perímetro, se ven dos grandes depósitos cilíndricos metálicos.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Catálogos de material de la empresa fabricante de vagones SEAG
Parte deFondos Personales
Incluye: Información sobre vagones volquetes, vagones especiales para fábricas siderúrgicas y para minas, vehículos para el transporte de vagones por carretera, vagones cisterna, vagones torpedo, rodamientos, piezas prensadas, estiradas y forjadas en estampa. (s.f.)