Vista general del vagón cisterna PR fhiv 14375 de la Red Nacional, propiedad de la empresa Fernando Saiz Santos de Burgos. Con tara de 10740 K. Dispone de garita de guardafreno.

1 álbum (107 fotografías) ; 31 x 45 cm.

Vagones cerrados tipo J, con o sin garita (Matadero Provincial de Mérida, Exportadores de Pescado de Vigo, Enagos Pasajes, Semat, Bodegas de Borja- vinos tintos de Aragón, B. Beristan-San Sebastián, Unión Española de Explosivos); bordes bajos, medios y altos X (Minero Siderúrgica de Ponferrada); vagones cisterna (Campsa, Saltra, Empresa Nacional Calvo Sotelo, Emilio Molina: Aceites-Valladolid, Fernando Saiz Santos- Burgos, Alfaro y Gomara:Aceites, San Sebastián y Bilbao, Francisco Orive: Vinos, Pasajes, Herederos de Ramón Múgica: Constructores, San Sebastián); frigoríficos (Transfesa) y tolvas (Hympsa), etc.

Título atribuido. - Encuadernación en verde con cosido en ojetes con cordel uniendo el lomo y las láminas.

Vista de una composición de vagones cisterna, tipo RR de la Red Nacional. Se aprecia en cola el R iv 201028 con tara de 11159 L. y carga máxima de 18758 K. también se aprecia el R iv 201026 y probablemente sucesivos con carga máxima aproximada. Construidos por CAF.

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15311 de la Red Nacional, propiedad de SALTRA, S.A. Con tara de 11480 K., carga máxima de 19520 K. y capacidad maxima de 22950 L.

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15367 de la Red Nacional, propiedad de la Empresa Nacional Calvo Sotelo de Puertollano (Ciudad Real), perteneciente al Instituto Nacional de Industria (INI). Con tara de 11480 K., carga máxima de 19520 K. y capacidad maxima de 22950 L.

Vista general del vagón cisterna R.M. 17 de la Compañía del Norte y propiedad de Herederos de Ramón Múgica, S.L. de San Sebastián. Construida por esta misma empresa. No se aprecia tara ni carga máxima ni capacidad máxima. Se aprecia la placa de calefacción.

Vista general del vagón cisterna, tipo RR de la Red Nacional, nº R iv 201028 con tara de 11159 L. y carga máxima de 18758 K. también se aprecia parcialmente el R iv 201026 y probablemente sucesivos con carga máxima aproximada. Construidos por CAF.

Vista general de tres vías de composiciones de vagones cisterna de la Red Nacional, propiedad de CAMPSA. Se aprecian claramente el PR fhv 52331 y el PR fhv 52334.

Vista general del vagón cisterna PR fhv 15282 de la Red Nacional, propiedad de SALTRA, S.A. Con tara de 10410 K., carga máxima de 19590 kg y capacidad máxima de 11080 L.

Vista general del vagón cisterna HLC 2 de la Compañía del Norte y propiedad de HUYS LEVITA Y CIA. Construida por Herederos de Ramón Múgica. No se aprecia tara ni carga máxima ni capacidad maxima.