Vagones Cisterna

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Coche de viajeros SS-3 (ex S ffv 1), construido en 1929 por la Sociedad Española de Construcción ...

Coche de viajeros SS-3 (ex S ffv 1), construido en 1929 por la Sociedad Española de Construcción Naval, en los astilleros bilbaínos del Nervión, a petición del Ministerio de Obras Públicas para prestar servicios al rey Alfonso XIII y su familia y diversas autoridades, siendo utilizado posteriormente por Francisco Franco hasta 1956

Vista general del coche de viajeros, en la que puede observarse también parte de un vagón cisterna.

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Vagones para transporte de gas Xgt nº 4 y 5 (serie Xgt 1 a 5), construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Matagorda, Cádiz para la Compañía de Andaluces en 1927, al pasar a RENFE se rematricularon como Rg 101 a 105-SM y posteriormente como 114 ST y 115 ST

Vista semilateral del 114 ST, vagón de dos ejes, uno de los ejes con ruedas de estrella y el otro eje con ruedas macizas. Vista parcial del 115 ST

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

Vista parcial del edificio de viajeros y andén de la estación de Los Santos de Maimona, situada en el km 56,765,80 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, rótulo con la indicación de WC, depósito de agua en la parte izquierda de la imagen, al fondo una composición de mercancías remolcada por locomotora diésel - eléctrica posiblemente de la serie 1901 a 1960 de RENFE, luego renumerada como serie 319 - 001 a 060, etc.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

Vista parcial del edificio de viajeros y andén de la estación de Los Santos de Maimona, situada en el km 56,765,80 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, rótulo con la indicación de WC, depósito de agua en la parte izquierda de la imagen, una composición de mercancías remolcada por locomotora diésel - eléctrica posiblemente de la serie 1901 a 1960 de RENFE, luego renumerada como serie 319 - 001 a 060, factor con su banderín, etc.

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