Vagones Cisterna

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Vagón de gas Xgt nº 1 (serie Xgt 1 a 5), fabricado por Dyle & Bacalan en 1912, en un lugar sin identificar próximo al puerto de Málaga

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0039-025
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del vagón triple tanque utilizado para el transporte de gas, con bastidor de hierro roblonado y una capacidad para cada recipiente de 6 m3. Puede observarse que incluye una placa con la indicación "Transporte urgente Málaga". El pilar y la reja del fondo de la imagen, son los del puerto de Málaga

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Vagones cisterna de Saltra y Repsol Butano

Vista lateral de tres vagones cisterna, viéndose los dos de los extremos de forma parcial. El situado en el centro tiene la decoración blanca y una línea de color naranja con el logotipo de Saltra. Los de los extremos son también blancos con una línea naranja pero de Repsol Butano. Los vagones se encuentran sobre una vía en un paisaje despejado salvo por algunos postes eléctricos tras ellos y vegetación.

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Dossier sobre material auxiliar para ferrocarriles, containers, transporte de material móvil por carretera, por ferry; etc.

  • Incluye: Informe sobre el container (1944 abril 10); El ferrocarril a domicilio para todas las industrias; Cojines de caucho para disminuir las averías de mercancías; Recorte buque transbordador "Virgen de África" adquirido de la ENE por la Cía. Tramediterránea el 3 de agosto de 1955, presta servicio regular Algeciras a Ceuta y Tánger; Hoja de propaganda de Containers - cisterna de SEMAT con FOTOGRAFÍAS 1. Tres containers-cisterna sobre vagón plataforma M 65591 y 2. Container-cisterna cargado en camión. (ca. 1942 / ca. 1965)

Artículos variados encargados por el Consejo de Adminitración de RENFE

  1. Artículos variados. - Incluye: La técnica de telecomunicación en los ferrocarriles; Tracción eléctrica europea; Las locomotoras de cuatro velocidades tipo 410 de la Deutsche Budesbahn; El túnel de vía estrecha más largo del mundo; La red de teletipos; Planteamiento económico del empleo del vagón cisterna con miras a la creación de un parque especializado para pulverulentos - P.C.P., en el transporte de cemento; El programa de equipo de la S.N.C.F. para 1967; Catálogo del motor GM 645 Engine de General Motors; Las pruebas de alta velocidad del aerotren; Revolución de los ordenadores electrónicos. (1966 enero -/1967 octubre -)

TÍTULO DEL ÁLBUM : [Vagones de RENFE]

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1008-059
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del vagón cisterna RR fhv 310026 de la Red Nacional, con tara de 13750 kg, carga máxima de 30000 L., y la indicación "Combustibles RENFE"

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Bases de Mantenimiento Talgo.

Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.

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Locomotoras A. C. F. Construcción de la estructura.

Vista lateral de la máquina, durante el proceso de montaje en el interior de un taller. Alrededor de ella se aprecian diferentes elementos dispuestos para su acople, tales como los bogies, o cuadernas de la estructura.

Tren de obras con locomotora diésel - eléctrica de la serie RENFE de la serie serie 1601 a 1617, posteriormente renumerada como serie 316

Perspectiva de la locomotora diésel Alco 1610 con decoración amarilla y azul de Vías y Construcciones, S.A. con un vagón cisterna marrón y varias tolvas de balasto en amarillo. Tras la composición se ve parcialmente la marquesina de una estación.

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