Vagones Cerrados

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-035-3 (ex 7635), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, circulando por la estación de Seseña (Toledo), remolcando una composición de vagones cerrados.

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Dossier de artículos de revista de material de mercancías

  • Incluye:
  • Traducción artículo de la Revista The Railway Gazette, "Servicios Europeos "Piggyback", transporte de semi-remolques sobre vagones" (1965 marzo 5)
  • "Évolution des parcs de wagons dans la perspective de l´aplication de L´Attelage automatique et de l´augmentation de la vittesse des trains" por M.C. Martin.
  • "Évolution technique du matériel a marchandises. Perspectives d´emploi de wagons a bogies" por M.C. Martin.
  • Traducción artículo de la Revista Arts et Manufactures "Material de mercancías de la SCNF", por René Soulard.
  • Traducción artículo de la Revista Bulletin de l´UIC "Evolution technique du materiel a marchandises perspectives d´emploi de wagons a bogies" por M.C. Martin.
  • "Proyecto de nuevos vagones especiales" por Agustín María Aleixandre y López Puigcerver.
    -"Volcador de vagones de ferrocarril, accionado por aceite a presión"
    Incluye FOTOGRAFÍAS: Tarjeta postal vagón metálico abierto de 40 T del Ministerio de Ferrocarriles de China; Vista lateral de vagón cerrado tipo J de Renfe, Jfh 300362 sobre carro transportador; Vista de composición de vagones tipo J de Renfe.

Concurso internacional BIRF de 1964.

  1. Anuncios, bases generales y pliego de condiciones técnicas y particulares, de los concursos internacionales BIRF de 1964. - Contiene: documentación sobre la adquisición de 400.000 traviesas de hormigón; 350 aparatos de vía; 30 locomotoras diesel de maniobras de 350 a 500 CV; 350 aparatos de vía; 30 locomotoras diesel de maniobras de 750 a 850 CV; 40 coches de viajeros de 1ª clase; 60 coches de viajeros de 2ª clase Couchettes; 1000 vagones cerrados de 2 ejes, ORE-2 y 8 coches cafetería. (1964 julio 1/1964 julio 31)
Personal de la brigada de Vía y Obra en Tarragona

Personal de la brigada de Vía y Obra en Tarragona

Vista general de la brigada de Vía y Obra en la estación de Tarragona y se observa de izquierda a derecha de pie el capataz José Marqués Escoda, Antonio Pérez Santos, José Aranda Cañete, Francisco Vinuesa Sorigó, Salvador Samaniego Sánchez, Rosendo Sendra Sentados y los que se encuentran sentados y también de izquierda a derecha, se encuentran Juan Sanz Pauner, el señor Catalina que ocupaba el puesto de herrero, Antonio Marin y Juan Sabaté Sabaté.

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