Detalle de los daños sufridos por uno de los vagones implicados en el accidente. Se aprecia uno de los ejes separados del bastidor, y con la ballesta arrancada de su lugar.

Secuencia en la que se muestran los desperfectos sufridos por la locomotora de la serie 350 "Virgen de Aránzazu", tanto en el revestimiento exterior, como en el interior de la cabina.

Vista de la zona del suceso, en la que destaca la posición del vuelco de uno de los vagones "J" implicados, mientras que a la derecha la rama Talgo II no presenta daños de consideración. En el centro de la imagen, los trabajadores parecen sorprenderse ante esta circunstancia.

Vista de uno de los vagones "J" implicados en el suceso, volcado sobre la vía. Junto a él aparece la rama Talgo II, con escasos daños en su lateral. Sobre el techo del coche, dos operarios miran a la cámara, mientras que a la izquierda una persona más permanece junto al vagón siniestrado en idéntica actitud.
La imagen incluye una cartela mecanografiada con la siguiente leyenda: "En un accidente queda demostrada la resistencia al vuelco de los remolques Talgo".

Plano en tres cuartos, en el que tres personas sin identificar, posan ante el coche de servicios de la rama Talgo II siniestrada. Posiblemente se trate de personal encargado de la Estación de Valladolid.

Vistas en detalle, en las que se muestra el impacto de uno de los vagones, en la ventanilla de un remolque Talgo II.

Vista tomada en picado, de la zona donde tuvo lugar el suceso. A pesar de la violencia del choque, la rama Talgo II apenas presenta daños de consideración. Por contra, los vagones del mercancías aparecen descarrilados, y alguno de ellos totalmente destrozado. A la izquierda de la imagen, se distingue a un nutrido grupo de personas que se aproximan al lugar.

Detalle de dos de los vagones implicados en el accidente. Se trata de un vagón cerrado "J", y un vagón de bordes bajos, ambos con garita de guardafrenos. Los dos se encuentran descarrilados, y escorados ligeramente a la derecha. Al fondo se aprecia un paso elevado sobre las vías, y a un grupo de personas que observan la escena.

Vista tomada en contrapicado, desde el interior de un foso de mantenimiento, en la que se aprecia parte del sistema de guiado de ruedas de uno de los coches implicado en el suceso. Aparentemente, ninguno de los elementos parece haber sufrido daños de consideración.

Vistas de los vagones implicados en el suceso, destrozados sobre la vía. A la izquierda permanece la rama Talgo II, aparentemente intacta. Entre los trenes, los operarios se aprestan a preparar los restos para su retirada de la vía.