Vista general de la estación de Villafranca del Panadés del lado Tarragona, antes de la electrificación; al la derecha enfrente del edificio de viajeros, el almacén de mercancías.

Vista general de la entrada a la estación, lado Monjós, con el cambio de vías, antes de la electrificación; andenes y edificio de viajeros al fondo.

Vista general del edificio de viajeros y de otras instalaciones de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar tambíen la doble vía electrificada en recta, así como algunos vagones, uno de ellos para transporte de vino, apartados.

Vista panorámica de la estación, y parcial del edificio de viajeros, desde el lado del andén, y de la zona de muelles. Se observan composiciones de mercancías aparcadas en las vías, concretamente vagones cerrados, abiertos y break, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha, y uno de remolque.

Vista panorámica de la estación, especialmente del edificio de viajeros, desde el lado del andén, y de la zona de muelles. Se observan composiciones de mercancías aparcadas en las vías, concretamente vagones cerrados, abiertos y break, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinados para los servicios de vía estrecha, y uno al remolque.

Vista desde la playa de vías de la estación, y al fondo, puede observarse el edificio de viajeros, pasarela peatonal y vagones apartados.

Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.

Toma oblicua del edificio principal y anexos a la estación del Ferrocarril de Villaodrid. Tolvas cargadas y estacionadas.