Vagones Cerrados

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Vagón cerrado de dos ejes

Vagón cerrado de dos ejes

Vista lateral de un vagón cerrado de dos ejes tipo J matrícula 45310 inscrito en una composición de mercancías

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Vagón cerrado de mercancías en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarril...

Vagón cerrado de mercancías en la estación de Madrid-Niño Jesús, o de Arganda, de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de un vagón cerrado de transporte de mercancías aparcado en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinado a los servicios de la línea de vía estrecha. En primer plano se observa un juego de ruedas (ferrocarril).

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Vagón cerrado F.S.C. K.821 en la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios d...

Vagón cerrado F.S.C. K.821 en la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista general de una composición de mercancías y viajeros aparcada en las vías de la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla. En el centro de la imagen, destaca un vagón cerrado identificado con las siglas "F.S.C. K.821", destinado para los servicios de transporte de mercancías en vía estrecha. En primer término se observa el andén intermedio de la estación y al fondo un edificio adjunto al de viajeros.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Vagón cerrado J 200025, de origen alemán, formando parte de una composición de mercancías que circula en las proximidades de la estación de Sevilla - Plaza de Armas

Vista general del vagón, que pertenecía a un grupo de material móvil de procedencia alemana, fabricados específicamente por la empresa alemana SOFINDUS (Sociedad Financiera Industrial) para circular en régimen de alquiler por la península ibérica como vagones de propiedad particular a todos los efectos, y que había estado operando en el sur de Francia, pero que a consecuencia del desarrollo de la Segunda Guerra Mundial y del cierre de la frontera española, se había concentrado en la playa de vías de la estación de Irún, y finalmente, al no poder ser repatriados en 1945, Alemania decidió ofrecerlos en venta a la recién creada RENFE, adquiriéndose a un buen precio y adaptándose al ancho de vía español

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Vagón cerrado J 300606 de RENFE

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-13235
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del vagón, en el cual puede observarse la indicación Grupo de Bateo Mecánico BCP nº 1.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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