Vista general de la antigua estación de Lérida, tomada desde la playa de vías, y en la que se puede observar el edificio de viajeros, cubierta y resto de edificios de la estación. A la izquierda hay un vagón plataforma Tipo M con garita de guardafrenos. En el centro una locomotora de vapor Tipo 120 remolcando vagones cerrados Tipo J en su mayoría.

Vista general de la estación de Limpias en Cantabria. En la parte derecha pueden verse algunos vagones de mercancías cerrados de Tipo J. En primer plano un arroyo.

Vista de la estación y depósito de locomotoras, desde la playa de vías. En la vía principal vemos una locomotora de vapor, y en las secundarias vagones de mercancías. A la izquierda se observar el edificio principal de la estación y el andén, donde se distinguen algunas personas. En primer plano, se ve un cambio de agujas de vía manual, y la izquierda un grupo de personas que posan para la fotografía. Pueblo y torre de la iglesia al fondo de la imagen

Vista del vagón que está siendo descargado a un carro tirado por burro, y puede observarse también parte de un vagón cisterna

Vista exterior del vagón cerrado J fv 5612 PM de Oeste, construido por CAF. Con tara de 11.200 kg y carga máxima de 20.000 a 65 km, 15.000 a 80 km y 10.000 sobre 80 km. Es de ejes y ancho peninsular

Vista exterior del vagón J fvi 300285 de la Red Nacional, construido por CAF. Con tara de 10700 kg y carga máxima de 20000 kg. Es de ejes y ancho nacional.

Vista exterior del vagón J fhv 301781 con garita de guardafreno de la Red Nacional, construido por CAF. Con tara de 10700 kg y carga máxima de 20000 kg. Es de ejes y ancho nacional.

Vista exterior del vagón J fhv 185622 con garita de guardafreno de Red Nacional, construido por CAF. Con tara de 10580 k. y carga máxima de 20000.