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TÍTULO DEL ÁLBUM: Locomotoras eléctricas de la serie 289 de Renfe (Ex 8900)
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Vista de la locomotora 289-017-6 (ex 8917) de la serie 8900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, pasando por la estación de Tudela (Navarra), al frente de una composición de mercancías.
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Vista de la locomotora eléctrica 7806, renumerada como 278 - 006 - 2, a su paso por Villaverde bajo con destino a Alcázar de San Juan, remolcando una composición de mercancías formada por vagones cerrados y vagones cisterna, posiblemente, de combustible.
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Vista de la locomotora eléctrica 7811, renumerada como 278 - 011 - 2, a su llegada a la estación de Alcázar de San Juan (Ciudad Real), remolcando una composición de mercancías procedente de Alicante.
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Vista de la locomotora eléctrica 7817, renumerada como 278 - 017 - 9, a su paso por Alcázar de San Juan (Ciudad Real), remolcando una composición de mercancías. Puede observarse también, en la parte derecha, parte de un vehículo de maquinaria de vía.
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Vista de la locomotora eléctrica 7822, renumerada como 278 - 022 - 9, a su paso por Alcázar de San Juan (Ciudad Real), remolcando una composición de mercancías.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-202-9 (ex 7691), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, circulando por la estación de Getafe - Industrial (Madrid) y remolcando un mercancías. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse también un automotor eléctrico de Cercanías sin identificar
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Locomotora diésel RENFE 313-010-1 (ex 1310), haciendo maniobras con dos vagones cerrados, en la estación de Granada.
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Vista de vagón de mercancías cerrado
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Primer plano de un vagón cubierto de 30 toneladas, de Leopoldina Railway (Brasil).
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Primer plano de un vagón cubierto de 30 toneladas. Oficio de explotación de los transportes coloniales (Congo belga).
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