Vista interior del taller de carpintería. Se ven varios vagones tipo J, de transportes frigorífcos, pendientes del cambio del techo.

Vista general de vías, andenes, edificio de viajeros y edificio de retretes por el lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, puede observarse material remolcado o móvil detenido en las vías y junto al muelle. También puede observarse a personal ferroviario trabajando en la vía, viajero en el andén, reloj, etc.

Vista general de los andenes y vías a la salida de la estación, lado La Granada, después de la electrificación; a la derecha varios vagones de mercancías estacionados. Al fondo se observa un paso elevado.

Vista de subestación eléctrica de Peñalajo en la línea de Madrid a Sevilla, a la izquierda una composición mixta de viajeros y mercancías y puesto del aguador ofreciendo su servicio a los viajeros.

Vista general de un vagón de mercancías abierto de la compañía CETSA de Barcelona, empresa dedicada a la arquitectura, ingenieria y construcciones. En la parte derecha de la imagen se ve parcialmente un vagón cerrado de madera. Al fondo un vagón tipo cisterna de la compañía Saltra Iberica S.A dedicada al transporte de mercancías por ferrocarril

Vista general de un vagón tipo tolva

Vista general de un vagón cerrado, posiblemente un vagón ganadero de la empresa Tranfesa, característico por el uso del tipo bogie AW

Vista general de un automotor diésel o ferrobús RENFE de la serie 591 con decoración blanca y naranja de regionales y frontal amarillo. La foto está tomada desde el andén de una estación y el automotor se encuentra varias vías más lejos. Se ve parte de un vagón cerrado de mercancías en otra de las vías, andenes y farolas, y al fondo edificios de viviendas.

Vista general de un vagón jaula de tres pisos para prestar el servicio de transporte de animales tipo: ovinos, cerdos, gallináceas, caballos y vacas, junto a otros vagones que forman parte de composiciones detenidas en la estación.