Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 24 x 35 mm. 35 diapositivas color y 1 diapositiva b/n.

Vista lateral del motor diésel Hercules DNX-V8DS. El elemento se encuentra dispuesto sobre un armazón de madera, en el exterior de los talleres de A.C.F. A la izquierda de la imagen, un operario lo observa atentamente.

Retrato del príncipe Juan Carlos, en el centro de la composición, observando atentamente el interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Entorno a él se agrupa el resto de la comitiva, entre la que distinguimos a José María de Oriol y Urquijo, a su izquierda. En primer término a la derecha, vemos una mesa de trabajo y, al fondo, en la esquina superior, a un trabajador.

Vista de las proximidades de la zona donde aconteció el suceso. Se aprecia el testero frontal de la locomotora "Virgen de Aránzazu", y junto a ella el tren de socorro encargado de despejar la vía, con cuya grúa se ha comenzado a elevar uno de los vagones cerrados. La brigada de operarios rodea los vehículos.

Retrato del príncipe Juan Carlos escuchando atentamente las explicaciones dadas por José María de Oriol y Urquijo sobre un rodal del Talgo III, en el área izquierda de la composición. Alrededor, se agrupa el resto de la comitiva, entre la que distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en el extremo derecho de la imagen.

Vista tomada en picado, de la zona donde tuvo lugar el suceso. A pesar de la violencia del choque, la rama Talgo II apenas presenta daños de consideración, y sólo la locomotora y alguno de los remolques, están fuera de vía. Por contra, los vagones del mercancías aparecen descarrilados, y alguno de ellos totalmente destrozado. A la izquierda de la imagen, se distingue a un nutrido grupo de personas que se aproximan al lugar.

Detalle de los daños sufridos por uno de los vagones implicados en el accidente. Se aprecia uno de los ejes separados del bastidor, y con la ballesta arrancada de su lugar.