Vista del puesto de enclavamientos, del cambio de vías a la entrada de la estación de Venta de Baños de la línea Madrid a Irún. Se puede ver el cambio de vías y sus casetas. También se ve una composición de cisternas a la izquierda de la imagen, y a la derecha, algunos vagones de mercancías, una torre de iluminación, y al fondo, depósito de agua, edificios de la estación, etc. Línea todavía sin electrificar

Vista de las vías de acceso a uno de los nuevos edificios del depósito de Material y Tracción. Se puede apreciar que, hay muchas traviesas apartadas en la entrevía puesto que, parece que se han renovado. También se ven bastantes ladrillos apartados a la entrada de uno de los angares y en las vías de la derecha de la imagen, están apartados unos vagones.

Vista de dos vagones tipo "J", uno de ellos con garita de guardafrenos, apartados en una estación sin determinar.

Vista general del exterior de la salida de vías de la estación. Aparece centrado en la imagen el edificio de viajeros y la cubierta metálica, bajo la que se encuentran un conjunto de vagones de madera cerrados.

Vista general de dos locomotoras de vapor de rodaje 0-3-0, posiblemente de Renfe de las series 030-2013 a 2059 fabricadas por E.B. Wilson, Kitson y Cail entre 1857 y 1859 (ex. Ferrocarril MZA series 79 a 118 y 49 a 78; ex. Ferrocarril MZA serie 246 a 315) de vía ancha realizando un servicio mixto, de transporte de viajeros y mercancías, en la playa de vías de la estación, donde también se encuentra personal ferroviario. En la parte izquierda se observa un conjunto de vagones cisterna.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº3, llamada "Lorcha", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3278, destinada para los servicios de vía estrecha, aparcada junto al andén de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados AG J19 de transporte de mercancías. Al fondo de la imagen aparecen dos niños mirando a cámara frente a los depósitos de máquinas de la estación.

Vista general lateral del vagón de mercancías Nº2 de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, de vía estrecha, aparcado. Se encuentra enlazado a la unidad Nº1. El fondo de la imagen lo compone un paisaje rural.

Vista general lateral del vagón de mercancías Nº1 de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, de vía estrecha, aparcado. Se encuentra enlazado a la unidad Nº2. El fondo de la imagen lo compone un paisaje rural.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tapado por las copas de los árboles, desde el lado del andén. Junto a él, se observa un vagón cerrado, aparcado en la vía en curva, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha.

Vista general de una composición mercancías, formada por dos vagones cerrados, aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. Tras ella, se aprecia un el muro de ladrillo de separación de la estación. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la ciudad.