Vista general de las vías de clasificación con numerosos vagones de diferente tipo.

Vista general de la estación con el edificio de viajeros, andenes, vías y depósito de agua; vagones de mercancías estacionados.

Vista fontal de una locomotora de vapor tipo Montaña, en las inmediaciones del Museo. Se puede ver parcialmente también, un vagón abierto serie Ekklos

Vista general del vagón abierto de bordes bajos.

Vista panorámica de la estación de Irún. A la izquierda pueden apreciarse distintos vagones de mercancías cerrados Tipo J y plataformas Tipo M.

Vista general de la subestación de Culera o Colera en catalán en la que se puede observar a la izquierda de la imagen, la subestación y a la derecha, se puede localizar dos composiciones de vagones abiertos y cerrados estacionados en la vía.

Vista en primer plano de la antigua estación Soria - San Francisco de la antigua línea desmantelada de Castejón a Soria en la que se puede observar a tres personas, una de ellas era Juan Pedro Romero García que fue ejecutivo de Correos y sus dos tíos, Julio García Las Heras, que ocupaba el puesto de maquinista y Miguel García Las Heras que ocupaba el cargo de jefe de tren y los tres prestaban servicio en la línea Soria - Torralba del Moral.

Vista en primer plano de dos locomotoras de vapor propiedad de la compañía British Railways estacionada en una vía sin identificar en una localidad desconocida, en la que se puede ver a una de ella, con el número 21 en el frontal además de que a la derecha de la imagen se puede observar un vagón abierto de mercancías.

Vista general de la estación jienense de Espeluy, línea Alcázar de San Juan-Córdoba, durante la remodelación de los andenes del lado Madrid. En ellas aparecen el propio Antonio Morales Luque, contramaestre de obra, José Sacasa López, Manuel Morales Luque, Manuel Jiménez, Antonio Sánchez y Francisco Jiménez, durante la realización de las obras. La estación de Espeluy contaba con dos andenes, Andaluces y MZA, de los que sólo se remodeló entonces este último con baldosas de cuatro tacos de cemento, probablemente por la estrechez del presupuesto. Las fotos fueron tomadas por el factor de circulación Antonio Lara Bruno.