Vagones Abiertos

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Viviendas de personal ferroviario junto a la estación de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

Vista general trasera de las tres viviendas y los andenes y vías con vagones abiertos cargados de material, también se aprecia parte de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

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Vista de Puente Viesgo (Santander)

Vista de la estación de Puente de Viesgo, con una locomotora de vapor saliendo de la propia estación, y dos vagones de mercancías.

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Vías de la estación de Barcelona - Término

Vista general de la estación de Barcelona - Término por la parte de las vías en la que se puede observar una locomotora de vapor tirando de una composición de coches de vijaeros. También se pueden observar estacionados a un lado de las vías, vagones abiertos junto a un gran grupo de barriles. Además, se puede observar un caseta de enclavamientos junto a una serie de señales.

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Vía de doble sentido del plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la vía de doble sentido del plano inclinado de La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Se puede ver la parte trasera de un coche de viajeros, desde el que se ha tomado la fotografía. Al fondo de la imagen se observa una composición de material móvil remolcada por una locomotora de vapor sin identificar.

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vagones

Plataforma M57679 cargada de heno.

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