Uniformes

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Locomotora diésel M61-010 de los Ferrocarriles Estatales Húngaros (MAV), remolcando una composición de coches de viajeros y detenida en la estación de Budapest - Oeste

Perspectiva general de la locomotora y de algunos de los coches de la composición, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación y de su marquesina, personal ferroviario dando la salida, andenes, farolas, una viajera caminando por uno de los andenes, etc.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Vista general de un tren de pasajeros remolcado por la locomotora 333 - 011 - 5 de RENFE, construidas por Macosa, General Motors, MTM y Nohab, esperando salida en Madrid - Chamartín. A su lado podemos ver al factor de circulación y a algunos viajeros.

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Estación de Palencia del Ferrocarril del Norte en Palencia

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0297
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, desde el patio de carruajes. Se ven tres hombres posando delante de la estación, uno de ellos con abrigo y corbata, posiblemente el jefe de estación.

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Estación de Vilasar

Llado del andén, con gente esperando, varias mujeres junto al paso a nivel, el mar a la derecha y un tren en la lejanía. En primer término farola con cableado eléctrico

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Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolario en la estación de Vicálvaro - Clasificación, en el cual el entonces Príncipe de España, Juan Carlos I, realizó el apagado de la locomotora de vapor 141F - 2348

Vista general del príncipe Juan Carlos, dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141F - 2348 (serie 141F-2301 a 2417), junto con, de izquierda a derecha, el fogonero Joaquín Larrondo, el maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, todos ellos agentes del Depósito de Tracción de Ciudad Real y ya fallecidos

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Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolario en la estación de Vicálvaro - Clasificación, en el cual el entonces Príncipe de España, Juan Carlos I, realizó el apagado de la locomotora de vapor 141 F - 2348 (serie RENFE 141F - 2301 a 2417)

Vista general del príncipe Juan Carlos, junto con otras personalidades asistentes al acto, saludando al maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, situados dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141 F - 2348.

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Reproducción del positivo original de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 51 a 54 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, estudiada y propuesta por Winterthur y fabricada por Esslingen en 1906 con nºs de fábrica 1747 y 3357 respectivamente, y que pasó a RENFE como 060 - 4011 de la serie 060 - 4011 a 4014

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1053
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la locomotora y de su ténder cargado de briquetas de carbón, en la que se puede observar también al maquinista en la cabina y al fogonero sobre la máquina con una escoba o fregona, con el palo de caña, en la mano haciendo limpieza.

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Guardesa de Vilanova y la Geltrú

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1140
  • Unidad documental simple
  • década de 1940
  • Part of Colecciones del AHF

Vista de la mujer a su paso de una locomotora de vapor, lleva su uniforme de delantal y pañuelo a la cabeza. Sujeta en su mano derecha el banderín para paso al tren. Tras el paso a nivel con cadena, esperan varias personas.

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