Vista desde un punto elevado de un camión cargado con vallas metálicas, un camión grúa, un coche de viajeros volcado y otro quemado, y al fondo un tren de trabajo con decoración roja compuesto por una grúa, un vagón cerrado y un coche de viajeros. Entre los vehículos se ve a varias personas, entre ellos bomberos y un policía.

Vista frontal de un grupo de soldados de la 14ª Unidad de Ferrocarriles, que aparecen posando en la estación de Sevilla - Plaza de Armas, frente a la locomotora de vapor 1772. En segundo plano y subidos a la locomotora, se encuentran el cabo y factor de la antigua Compañía MZA, José del Amo Catalán, y el fogonero de la locomotora 1772. Y en primer plano, los soldados Cabanes, Gallego, Hernández "Padre Benito" y Fernández "Polvorilla", los cabos Agapito y Chaves, el cabo y factor de la antigua MZA José Herrera Arenas, el soldado telefonista Navas, el asistente del teniente Romero Carballo, de paisano Melchor Recuero Fernández, el soldado y factor de la antigua Compañía de Andaluces, Manuel García Guerrero, y el cabo y factor de la antigua MZA, Ángel Sánchez Oliveros, quien remite la fotografía.

Vista de los trabajos de ripado de vía, pudiéndose observar a numerosos trabajadores en la vía. En primer término, de espaldas, el capataz de la brigada de Vía y Obras

Vista del factor de circulación con el maquinista en el interior del automotor 591-508-5 en Fuenlabrada.

Vista de personal trabajando en el mecanizado de un bogie Talgo mediante máquina mandrinadora.

Tren experimental R. D a su llegada a París. Tren Talgo III con locomotora diésel 3001 T Serie 353-001 Virgen de Lourdes.

Taquillas de la estación de Príncipe Pío de Madrid. Vista del interior de la taquilla nº 15, en la que se ve al expendendor de billetes atendiendo a un viajero y a la derecha el armario de billetes. Calendario

Agente ferroviario sentado de espaldas, con el auricular del teléfono en el oido izquierdo