952 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Plantilla completa de la estación de Manzanares
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la plantilla completa de la estación de Manzanares de la compañía MZA que fue remitida por Miguel Sánchez Camacho que solo ha sido capaz de identificar a su padre que se encuentra situado en la última fila y marcado con una cruz.
Desconocido
Plantilla completa del Servicio de Material y Tracción de la Compañía del Oeste
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la plantilla al casi completo de la sección de Material y Tracción de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España en el año 1922 en Salamanca posando junto a una locomotora. La remitente de la fotografía solo pudo reconocer a su abuelo, Andrés Prieto que es el primero por la izquierda en la fila de abajo, a su padre, Enrique Prieto Prieto que es el decimoprimero en la misma fila y al ingeniero Enrique de Louis que era el decimotercerlo que era amigo de la familia.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Placa giratoria accionada por cabrestantes; la toma capta el momento de girar un vagón y hay personal supervisando la operación.
Desconocido
Plataforma MMC en Valencia - Fuente de San Luis
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva frontal de una plataforma MMC con decoración azul en el interior de los talleres de Valencia - Fuente de San Luis. Al fondo, plataformas PMM y contenedores.
Pontón ferrocarril Aranjuez-Cuenca
Parte deColecciones del AHF
Vista general del pontón de 5,00 m de luz con bóveda de hormigón en el km. 137,670 de la línea de Aranjuez a Cuenca, aparece personal de vía y obras, Situado entre las estaciones de Chillarón y Villar del Saz. Al fondo el arroyo de Chillarón.
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Prácticas de tiro al blanco del Batallón de Ferrocarriles
Parte deColecciones privadas
Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del Talgo I, primer prototipo de Talgo.
Desconocido
Primer prototipo de Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su derecha se distingue un automotor TER, avanzando velozmente en sentido contrario.
Primer prototipo de Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular. En el lateral del furgón de cola de la composición se aprecia la rotulación: TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL.