Uniformes

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Plantilla completa de la estación de Manzanares

Vista general de la plantilla completa de la estación de Manzanares de la compañía MZA que fue remitida por Miguel Sánchez Camacho que solo ha sido capaz de identificar a su padre que se encuentra situado en la última fila y marcado con una cruz.

Desconocido

Plantilla completa del Servicio de Material y Tracción de la Compañía del Oeste

Vista general de la plantilla al casi completo de la sección de Material y Tracción de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España en el año 1922 en Salamanca posando junto a una locomotora. La remitente de la fotografía solo pudo reconocer a su abuelo, Andrés Prieto que es el primero por la izquierda en la fila de abajo, a su padre, Enrique Prieto Prieto que es el decimoprimero en la misma fila y al ingeniero Enrique de Louis que era el decimotercerlo que era amigo de la familia.

Desconocido

Plataforma giratoria

Placa giratoria accionada por cabrestantes; la toma capta el momento de girar un vagón y hay personal supervisando la operación.

Desconocido

Pontón ferrocarril Aranjuez-Cuenca

Vista general del pontón de 5,00 m de luz con bóveda de hormigón en el km. 137,670 de la línea de Aranjuez a Cuenca, aparece personal de vía y obras, Situado entre las estaciones de Chillarón y Villar del Saz. Al fondo el arroyo de Chillarón.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su derecha se distingue un automotor TER, avanzando velozmente en sentido contrario.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular. En el lateral del furgón de cola de la composición se aprecia la rotulación: TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL.

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