Vista frontal del automotor, en la que se puede observar a personal ferroviario realizando la limpieza del vehículo.

Personal ferroviario de una compañía sin identificar con nº 16, posando junto a una locomotora, posiblemente locomotora tanque con rodaje 030T. Entre los ferroviarios Pedro Ruiz Martínez maquinista de 1ª, que posa con pañuelo al cuello y gorra, sujetando en la mano izquierda una aceitera y en la derecha una llave fija. Junto a él, dos empleados con camisa tipo mielera blanca. Otro ferroviario posa con escoba en la mano izquierda y zorros en la mano derecha. Sobre la máquina, se identifica al fogonero por la pala que sujeta en su mano. En la vía otro ferroviario posa fumando en pipa. Junto al testero, en primer plano, posiblemente un empleado de Vía y Obras, por el cornetín o trompetilla que lleva colgado. A la izquierda de la foto aparece, cortado en la imagen, posiblemente el jefe de estación, ya que se aprecia el reloj de bolsillo y en el cinturón de su gorra de tipo plato, se adivina ramas de múltiples hojas, distinción de su cargo.

Azafatas vestida de época y viajeros posando frente a uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme. Al fondo, en la parte izquierda de la imagen, puede observarse a personal de vigilancia