Vista de la locomotora, junto a la que posa una azafata de RENFE con uniforme ferroviario.

Vista en perspectiva de la locomotora, con tensión a 1500 V. Se encuentra detenida en una estación sin identificar, con el pantógrafo delantero levantado. En la cabina de conducción podemos observar a personal ferroviario, uno de los cuales asoma por la ventanilla y al otro se le ve a través del cristal.

Vista de la locomotora eléctrica 7758 (Renfe 277-058-4) en la estación de Vigo - Urzáiz (Pontevedra) a punto de salir con el tren postal Vigo - Monforte de Lemos.

Perspectiva general de la locomotora eléctrica ex nº 8615. En la parte derecha de la imagen, puede observarse a un miembro del personal ferroviario detenido en el andén de una estación sin identificar.

Perspectiva general de la composición del tren Bilbao - San Sebastián de los Ferrocarriles Vascongados, remolcada por la locomotora eléctrica nº 15 Amboto, con el pantógrafo levantado y fabricada por ASEA en 1950. Delante de la locomotora se encuentran el jefe de tren Larrázabal y el maquinista Isasi. A la izquierda de la fotografía se ven traviesas amontonadas y secciones de railes. Al fondo, un depósito de agua.

Vista general de la locomotora, en la que puede observarse a personal ferroviario, etc.

Vista general de la locomotora Mataró del Tren del Centenario con la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948 en la estación de Madrid - Atocha. Posando ante ella, los factores Jesús de Lucas Casas, Luis de la Fuente González, Juan José Hidalgo Gálvez y Miguel Muñoz Jaraba. Tras ellos se aprecia la antigua grúa pórtico para levante de vagones.