Uniformes

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Locomotora de vapor de la serie 240 - 2575 de RENFE "Mastodonte", fabricada por Devis entre los años 1945 a 1953, remolcando una composición de viajeros en un lugar sin identificar

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse parcialmente la cabina de conducción y el ténder. En primer plano aparecen dos personas, la primera está de espaldas (posiblemente Gustavo Reder) hablando con un trabajador ferroviario. Al fondo se aprecia parcialmente otro ténder y una señal de tráfico

Girod Eymery, Henri (Francia) (1912-??) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de la serie 240 - 2575 de RENFE "Mastodonte", fabricada por Devis entre los años 1945 a 1953, remolcando una composición de viajeros en un lugar sin identificar

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse parcialmente la cabina de conducción y el ténder. En primer plano aparecen dos personas de perfil, La primera es Gustavo Reder que se encuentra al lado de un trabajador ferroviario. Al fondo se aprecia parcialmente otro ténder y una señal

Girod Eymery, Henri (Francia) (1912-??) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de rodaje 030 de la Compañía MZA en la estación de Atocha de Madrid y personal ferroviario

Retrato de cinco ferroviarios de la época, primeros años de la década de 1920, sobre una locomotora de vapor 030 de MZA sin identificar en la estación de Atocha de Madrid. Dos de ellos se sitúan de pie sobre el lateral, otro sentado sobre el mismo y apoyado en la cabina, el cuarto de pie en la cabina y el quinto en el suelo agarrando la barandilla de la misma.

Desconocido

Locomotora de vapor nº 153 de la serie 151 a 166 de la Compañía MZA, luego renumerada como 120 - 2102 (serie RENFE 120 - 2101 a 2111), procedente de TBF nº 41 y fabricada por Sharp en el año 1887 con nº de fábrica 3390, detenida en una estación sin identificar

Vista general de la locomotora 153, con personal ferroviario en su cabina de conducción, y también subido en su parte delantera.

Desconocido

Locomotora de vapor nº 509 "Almadén" de la serie 501 a 536 de la Compañía MZA, luego renumerada como 040 - 2039 (serie RENFE 040-2031 a 2052), procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz con nº 109 y fabricada J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en el año 1865 con nº de fábrica 1278, detenida en una estación sin identificar

Vista general de la locomotora 509, con personal ferroviario en su cabina de conducción, y tras ella, aparece parte de la locomotora de vapor nº 866 de la Compañía MZA, luego renumerada como 230 - 4096 de la serie 230 - 4031 a 4103 de RENFE, y fabricada por Hanomag en 1911 con nº de fábrica 5933.

Desconocido

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