Vista lateral de la réplica de la locomotora de vapor construida con motivo del Centenario del ferrocarril en España durante el rodaje de la película "La guerra empieza en Cuba", rodada a principios de los años 50 del siglo XX, y para la que fue necesario realizar una serie de modificaciones, como son el Coche Real, réplica del de Isabel II y que aparece con la puerta abierta, y el cambio del nombre de la misma, "Mataró", por el de Isabel II. Sobre el tren personas ataviadas con trajes de época. Al pie del tren, fotógrafo preparando su cámara para tomas imágenes

Perspectiva general de la locomotora de vapor para vía estrecha detenida en una estación sin identificar. Se observa personal ferroviario, coches de viajeros, vagones, viajeros en el andén, etc.

Vista lateral de la locomotora sobre una placa giratoria de un depósito de máquinas sin identificar. Posando de pie sobre la pisadera entre locomotora y ténder el maquinista y asomado en ventana de la máquina el fogonero. El ténder está cargado de briquetas de carbón y se aprecia un garrón encima de ellas

Vista de la locomotora de vapor con rodaje 030 nº 1706 de la Compañía del Norte, fabricada por Sharp & Steward con nº de fábrica 1223 en 1861 (ex AVT nº 22, luego AVT nº 46, y renumerada en RENFE como 030 - 2003, siendo desguazada en 1947), adornada con "ninots", murciélago símbolo valenciano, y remolcando un coche o vagón decorado como si fuera una casa, con gran cantidad de viajeros, frente a la Plaza de Toros de Valencia, en las proximidades de la estación de Valencia-Norte

Vista general de Emilio López López, trabajador del Ferrocarril minero de las Minas de Escatrón, encendiendo la locomotora en Andorra (Teruel).

Vista general de locomotora, en la que puede observarse también a personal ferroviario, dos de ellos subidos en la locomotora, vagones de distintas composiciones, etc.

Locomotora de vapor 6, (120-0241), C.T. ex B.P. (En el Bilbao-Portugalete tenía el nº 17 y fue denominada "Somorrostro"), atravesando un paso a nivel. En la cabina, maquinista y fogonero.

Vista lateral de la locomotora Santa Fe sobre las vías. En primer plano la máquina con personal ferroviario trabajando. A la derecha pasajeros en el andén. Al fondo fachada de la estación. Probablemente, se trata del día de la presentación oficial de la locomotora, que tuvo lugar el 6 de octubre de 1942.