Uniformes

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Locomotora de vapor nº 509 "Almadén" de la serie 501 a 536 de la Compañía MZA, luego renumerada como 040 - 2039 (serie RENFE 040-2031 a 2052), procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz con nº 109 y fabricada J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en el año 1865 con nº de fábrica 1278, detenida en una estación sin identificar

Vista general de la locomotora 509, con personal ferroviario en su cabina de conducción, y tras ella, aparece parte de la locomotora de vapor nº 866 de la Compañía MZA, luego renumerada como 230 - 4096 de la serie 230 - 4031 a 4103 de RENFE, y fabricada por Hanomag en 1911 con nº de fábrica 5933.

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Locomotora de vapor de la serie 030 - 2165 de RENFE (Ex Compañia del Ferrocarril del Norte 301 a 386 y Compañía del Norte 1301 a 1386 y Ferrocarril Murcia a Caravaca 1301 - 1305,1316 y 1342), fabricada por Scheider/Grafenstaden/Sda Austríaca/Ouillins/ Le Creusot entre los años 1859 a 1864 en San Sebastián

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse la cabina de conducción, el ténder y en la vía factor con banderín de circulación

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Locomotora de vapor de la serie 240 - 2509 de RENFE (Ex Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste 2401 a 2405 y Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante) , fabricada por M.TM/Euskalduna entre los años 1942/1945 y 1944 remolcando una composición de viajeros en un lugar sin identificar

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse la cabina de conducción y el ténder. En segundo plano a la derecha se ve personal ferroviario y al fondo al conductor de la locomotora

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Locomotora a vapor en Hungría

Vista general de la locomotora a vapor identificada como 377.002. Puede observarse la cabina de conducción con una persona retratada

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Locomotora a vapor en Hungría

Vista general de la locomotora a vapor identificada como 315.014. Puede observarse la cabina de conducción con personal ferroviario

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