Uniformes

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Estación de Parla

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02549
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del guardagujas y del jefe de estación, con su uniforme y banderín, posando junto al edificio de viajeros, pudiéndose observar también el reloj de andén, rótulo con el nombre de la estación y placa de altitud

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Atropello

Representación de un atropello con seccionamiento del cuerpo del accidentado

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Grabado iluminado titulado ´En el paso de nivel: la guardabarrera´.

Aparece una guardabarrera o guardesa en primer plano en un paso de nivel con cadena. En su mano derecha levanta un banderín para dar paso a un tren y en la izquierda se aprecia parte de corneta de señales. Tras ella, traviesas de madera formando el vallado típico junto a casetas de guardaberreras. Al fondo se observa un paisaje costero.

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Locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y posteriormente pasó a ENDESA (Empresa Nacional de Electricidad , S.A.) destinada al transporte de lignitos desde Andorra a la central térmica de Escatrón, junto al rio Ebro, remolcando una composición de tolvas y detenida en la central térmica de Escatrón

Vista general de la locomotora de vapor, que en esa fecha aún quemaba carbón (lignito), remolcando una composición de tolvas y detenida en la central térmica de Escatrón. Sobre ella posa Emilio López López, encendedor o fogonero en el ferrocarril minero de las Minas de Escatrón o de Andorra a Escatrón y actualmente miembro de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril.

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