Retrato de grupo de los componentes del personal de la estación de Villanueva y la Geltrú de MZA. El grupo se dispone en tres filas, la primera de ellas sentados en un banco, la segunda de pie y la última más elevada. Entre los retratados, tocados con gorras acordes a su puesto, se encuentran Serrano, Gracia, Leandro Sánchez (jefe de estación), Quintanilla, Barrera, Royo, Pineda, Pons, Muro, González, Aguilar y Salvat.

Vista general de la 12ª unidad del Quinto Batallón de la novena promoción de tracción de la Agrupación de movilizaicón y prácticas de ferrocarriles en Madrid - Atocha. La foto está remitida por Anotnio Ruíz Fernández, localizado en la fila superior, el quinto por la izquierda.

Desprendimientos de piedras en el km. 53,7 de la línea, entre Espenya y Montserrat, el día 9 de abril de 1967 y choque de tren 2327. Ferrobús.

Vista de cuerpo entero de un agente del servicio de coches cama en la estación de Madrid - Príncipe Pío o también llamada Estación del Norte.

Vista en primer plano de un agente del servicio de circulación de Renfe en la estación de Madrid - Príncipe Pío o también llamada Estación del Norte, además se puede ver detrás del agente dos miembros más del personal y un vagón de mercancías abierto.

Entre los retratados se identifica a Guillermo Murias, remitente de la fotografía, acompañado por el subjefe Fernández, Santiago Vásquez y Rodríguez, así como por los factores Arroyo, Lizarralde y Calleja, todos ellos pertenecientes a la Compañía del Norte. Asimismo, se observa la presencia de un grupo de agentes de M.Z.A. y de militares cuyos nombres no han podido ser identificados.

Vista en primer plano de dos imágenes unidas, en una el agente de Norte y en otra dos ferroviarios con su mujer e hijos

Vista en primer plano de un agente del servicio de circulación de Renfe en la estación de Madrid - Príncipe Pío o también llamada Estación del Norte, además se puede ver detrás del agente dos miembros más del personal y un vagón de mercancías abierto.

Retrato de cuerpo entero de Antonio Sarabia -obrero de Vía y Obras- y su perrita Lobi, delante de una casilla a la entrada de la estación de San Jerónimo, desaparecida en la
transformación que supuso para Sevilla la Exposición Universal del 92, y que hoy ocupa la Glorieta de los Ferroviarios. Tras él, sobre unos escalones hay dos hombres más. Al fondo, parte de un paso superior.

Vista general del edificio de viajeros del apeadero, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también un automotor diésel Ferrostahl de la serie 2000, reloj de andén, jefe de estación, depósito de agua, viajeros, etc.