Electrotren serie 444-502-9, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, estacionado en Tudela (Navarra). Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.

Electrotren serie 444-511, en doble tracción con el 444-529, reformados por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, entrando en Aranjuez (Madrid). Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver el hito del punto kilométrico 48,100 de la línea de Madrid a Alicante y un montón de traviesas de madera, apartadas.

Electrotren serie 444-509-2, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, estacionado en Madrid - Chamartín. Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. En la vía paralela un Talgo III, arrastrado por una locomotora eléctrica tipo 269.

Unidad eléctrica serie 445-001-1, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1984, apartada en el depósito de Fuencarral (Madrid).

Electrotren serie 448-003-4, reformado por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, en la estación de Lérida con paisaje nevado. Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Servicio Regional Catalunya Express Lleida - Barcelona.

Electrotren serie 448-011-7, reformado por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, a la entrada de la estación de Torralba (Cuenca). Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.

Electrotren serie 448-025-7, reformado por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, en vía general a su paso por el viaducto de Embid de la Ribera (Zaragoza). Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.

Electrotren serie 444-502-9, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, estacionado en Tudela (Navarra), recibiendo la salida por parte del jefe de estación. Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.

Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 018- 6, a su salida de la estación de León

Vista frontal de los electrotrenes 8 - 444 - 012 - 9 ESAR4 y 9 - 444 - 519 - 3 ETBD4, este último realizando el servicio Intercity Madrid - Valencia y fabricado por CAF, y ambos con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo. Al fondo puede observarse otro electrotrén de la serie 444 - 500, el 8 - 444 - 503 - 7, con el frontal con la decoración conocida coloquialmente como digital por su parecido con os relojes digitales de la época