Túneles

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Línea de Madrid a Hendaya o Madrid a Irún

  1. Estación de Aravaca: taller para Talgo.
  2. Estación de Legorreta: ampliación de vías y otras instalaciones.
  3. Estación de Olazagutia: doble vía.
  4. Estación de Nanclares: ampliaciones.
  5. Estación de Gainchurrisqueta: sustitución de la actual factoría de madera por obra de fábrica.
  6. Estación de Vitoria: travesía de unión doble.
  7. Estación de Venta de Baños: varios.
  8. Estación de Irún: varios.
  9. Km 628,974: puente de Capuchinos.
  10. Estación de Villafranca de Oria: paso inferior.
  11. Km 628,974: cantera de Orobe. Conjunto de instalaciones
  12. Km 572/400: rebaje de vía entre Ormaiztegui y Zumárraga.
  13. Km 548,150: impermeabilización del túnel.
  14. Km 494,000: rebaje de la explanación para sustituir un metro de arcilla por arena y cuneta de hormigón.
  15. Km 024/000 a 189/651: revisión y renovación de vía.
  16. La Cañada: impermeabilización del túnel.
  17. Km 006/200: asiento de traviesas de hormigón.
  18. Estación de El Pinar.
  19. Estación de Pozuelo.
  20. Km 237/000: sustitución del puente de Viana.
  21. Km 532/000 a 639,000: revisión y renovación de vía.
  22. Km 202/000 a 518,000: revisión y renovación de vía.
  23. Estación de Príncipe Pío: andenes de cercanías.
  24. Estación de Príncipe Pío: pabellones para el material móvil.
  25. Estación de San Sebastián: local para correos.
  26. Estación de San Sebastián: edificio de servicio.
  27. Km 001,878: paso inferior de la Moncloa.
  28. Km 006,000: junta de dilatación de carril.
  29. Km 237,496: puente sobre el río Duero.
  30. Estación de Príncipe Pío: depósito de máquinas.
  31. Estación de Príncipe Pío: asiento de vías de andén sobre hormigón.
  32. Estación de Tolosa: ampliación de vías.
  33. Estación de Ávila: nueva estación.
  34. Estación de Las Matas: obras en la Jefatura de Estudios y Construcciones de FF.CC.
  35. Estación de Burgos - Avenida: ampliación de muelles y almacenes*.
  36. Estación de Príncipe Pío: reposición de cristales en la marquesina.
  37. Estación de Burgos: dormitorio de maquinistas, oficinas y reserva de máquinas*.
  38. Km 083,200: desmonte de trinchera, vista sentido Madrid.
  39. Estación de Palacios de Goda: nuevo pabellón de retretes públicos.*
  40. Km 008,350: paso inferior en las proximidades de la estación de Pozuelo.
  41. Estación de Beasáin: Grúa dinámica.

Renfe

Planos parcelarios del Ferrocarril directo de Madrid a Burgos

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0040-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-08-30 - 1947-11-12
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano parcelario del término municipal de Bustarviejo, en la sección 1ª, subsección 2ª, trozo 1º de la línea (Escaña 1:400) (33 x 2335 cm). (s.f.)
  2. Plano parcelario del término municipal de Valdemanco, en la sección 1ª, subsección 2ª, trozo 2º, tramo D de la línea (Escaña 1:400) (32 x 450 cm). (s.f.)
  3. Plano parcelario del término municipal de Lozoyuela, en la sección 1ª, subsección 2ª, trozo 2º de la línea (Escaña 1:400) (32 x 516 cm). (1947 noviembre 12)
  4. Plano parcelario del término municipal de Garganta de los Montes, en la sección 1ª, subsección 2ª, trozo 2º, tramo E de la línea (Escaña 1:400) (32 x 884 cm). (s.f.)
  5. Plano parcelario del término municipal de Gargantilla del Lozoya, en la sección 1ª, subsección 2ª, trozo 2º, tramo E de la línea (Escaña 1:400) (32 x 279 cm). (1942 agosto 20)
  6. Plano parcelario de la ampliación de zona en el término municipal de Navarredonda - San Mamés, sección 1ª, subsección 3ª de la línea (32 x 152 cm). (1941 octubre 20)
  7. Plano parcelario del término municipal de Piñuecar, en la sección 1ª, subsección 3ª de la línea (Escaña 1:400) (33 x 427 cm). (1941 junio 7)
  8. Plano parcelario del término municipal de Villavieja, en la sección 1ª, subsección 3ª, trozo 2º de la línea, explanación ferrocarril y camino de acceso a la estación de Buitrago - Gascones (Escaña 1:400) (32 x 1158 cm). (1930 julio 7)
  9. Plano parcelario del término municipal de Braojos, en la sección 1ª, subsección 3ª, trozo 1º de la línea (Escaña 1:400) (33 x 451 cm). (1931 junio 30)
  10. Plano parcelario del término municipal de La Acebeda, en la sección 1ª, subsección 3ª (Escaña 1:400) (32 x 1274 cm). (1932 mayo 31)
  11. Plano parcelario de expropiaciones en el término municipal de Somosierra en la sección 1ª, subsección 3ª, hoja nº 1 de la línea (Escaña 1:400) (33 x 432 cm). (1930 agosto 31)
  12. Plano parcelario del término municipal de Valdevarnés, en la sección 2ª, subsección 2ª de la línea (Escaña 1:400) (32 x 858 cm). (1930 diciembre 31)
  13. Plano parcelario del término municipal de Santa Cruz de la Salceda, provincia de Burgos, en la sección 2ª, subsección 2ª de la línea (Escaña 1:400) (32 x 1398 cm). (1929 agosto 30)
  14. Plano parcelario de expropiaciones en el término municipal de Linares del Arroyo, en la sección 2ª, subsección 2ª de la línea (Escaña 1:400) (31 x 689 cm). (1930 julio 1)
  15. Plano parcelario del término municipal de Fuentespina, provincia de Burgos, en la sección 2ª, subsección 2ª de la línea (Escaña 1:400) (32 x 1012 cm). (1929 septiembre 30)
  16. Plano parcelario de expropiaciones en el término municipal de Santa Cecilia, en la sección 3ª, subsección 2ª de la línea (Escaña 1:400) (34 x 545 cm). (1930 julio 1)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre del tramo de Caminreal a Cidad - Dosante en la línea conocida como Ferrocarril de Santander al Mediterráneo, e imágenes de algunas estaciones de las líneas de Calatayud a Valencia y Caminreal a Zaragoza]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0989-000
  • Unidad documental compuesta
  • 13/12/1984 - 15/12/1984
  • Parte deColecciones privadas

1 álbum (152 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

  • Burgos (14150-14158)
  • Sotopalacios (14160-14161)
  • Villaverde de Peñahorada (14162)
  • Trayecto entre Villaverde de Peñahorada y Peñahorada (14163-14165)
  • Peñahorada (14166-14170)
  • Trayecto entre Peñahorada y Lermilla (14171-14173)
  • Lermilla - Quintanarruz (14174-14177)
  • Arconada (14180)
  • Trayecto entre Arconada y Lences (14181-14182)
  • Lences (14183)
  • Poza de la Sal (14187)
  • Terminón - Castellanos (14188)
  • Oña (14190-14195)
  • Trespaderne (14210-14211)
  • Nofuentes (14216
  • Moneo (14217)
  • Medina de Pomar (14219-14222)
  • Horna - Villarcayo (14223-14226)
  • Escaño (14227)
  • Brizuela (14229)
  • Santelices (14236-14237)
  • Dosante - Cidad (14245 y 14319-14321)
  • Cardeñadijo (14246)
  • Modúbar (14248)
  • San Leonardo (14250-14251 y 14263-14265)
  • Cojóbar (14252)
  • Los Ausines (14253)
  • Revilla del Campo (FA_0989-094)
  • Campolara (14254-14255)
  • Cascajares (14256)
  • Barbadillo (14257-14258)
  • La Revilla (14258)
  • Salas de los Infantes (14259-14260)
  • Castrillo (14261)
  • Cabezón (14262)
  • Pinar Grande (14267)
  • Cabrejas del Pinar (14268)
  • Abejar (14270)
  • Herreros (14271)
  • Cidones (14272)
  • Soria (14274)
  • Puente sobre el Río Duero (14276-14277 y 14281)
  • Valcorba (14279)
  • Martialay (14280)
  • Gomara - Almenar (14282-14287)
  • Caminreal (14291-14294)
  • Daroca (14294-14311 y 14313)
  • Paracuellos de Jiloca (14312)
  • Muredo - Manchones (14314-14315)
  • Maluenda (14316)

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea. También hay una imagen de una zorrilla.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

Vista general de la boca sur del túnel de La Engaña, de 6976 m de longitud y situado entre los municipios de Vega de Pas, en Cantabria (boca norte), y Pedrosa de Valdeporres, en Burgos (boca sur), en las cercanías del río Engaña. Puede observarse que la boca sur se encuentra tapiada y únicamente se puede acceder a su interior a través de una entrada lateral del túnel de servicio

Desconocido