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Línea de la Puebla de Híjar a Tortosa. Ferrocarril de Val de Zafán

Línea de la Puebla de Híjar a Tortosa. Ferrocarril de Val de Zafán

Vista general de la vía única sin electrificar renovada en recta, a la entrada del túnel, cercano a Benifallet (Tarragona), en el km 107 de la línea de la Puebla de Híjar a Tortosa. En la parte izquierda puede observarse un embalse, quizá el de Flix

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Línea de Madrid a Cuenca, también de Madrid a Valencia por Cuenca

Línea de Madrid a Cuenca, también de Madrid a Valencia por Cuenca

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 130,700 de la línea, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Al fondo, se puede ver la boca de un túnel.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Línea de Madrid a Zaragoza

Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en curva, en el kilómetro 258,600 de la línea, entre las localidades de Sabiñán y Paracuellos de la Ribera, con la vía ya renovada. Se ven un paso superior y al margen derecho de la vía, un camino de acceso a la casilla del paso, así como postes telegráficos y telefónicos.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0046-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-01-16 - 1872-05-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de las obras de fábrica y túnel construidos en la 1ª y 2ª sección de la línea. (1872 mayo 18).
  2. Croquis de la distribución de los edificios de la 1ª y 2ª sección de la línea. (1869 enero 16).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Madrid a Zaragoza

Línea de Madrid a Zaragoza

Vista general del tramo en curva, en el kilómetro 228,700 de la línea, con la vía ya renovada. Se ven la boca del túnel al fondo, un pontón, y postes telegráficos y telefónicos al margen de la vía.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Línea de Sevilla a Jerez y Cádiz

  1. Estación de El Puerto de Santa María: perspectivas del edificio de servicios y otras instalaciones
  2. Estación de Las Cabezas de San Juan: ampliación de vías P.A.E.
  3. Estación de Sevilla - Santa Justa: depósito taller para locomotoras diésel (12 imágenes)
  4. Estación de Los Merinales: ampliación de vías
  5. Estación de El Cuervo: ampliación de vías P.A.E.
  6. Estación de Dos Hermanas: ampliación de vías P.A.E.
  7. Estación de Lebrija: ampliación de vías P.A.E.
  8. Estación de Utrera: ampliación de vías
  9. Estación de Don Rodrigo: ampliación de vías
  10. Estación de Cádiz: muro de cerramiento
  11. Estación de Sevilla - San Jerónimo: depósito de San Jerónimo, reparación de la estructura de la rotonda de máquinas
  12. Varios: revisión de vía

Renfe

Línea de Zafra a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0077-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-03-07 - 1917-10-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia entre Ramón Martínez y Domingo Muguruza sobre la entrega de planos y de una memoria de la línea. (1907 marzo 7/1907 julio 1)
  2. Notas relativas a la línea y relación de desgastes de carriles por el servicio de vía y obras (1907 marzo 14/1907 marzo 18)
  3. Tabla de conservación del material de vía. (1907?)
  4. Croquis de datos y longitudes de los túneles de la línea. (s.f.)
  5. Perfil general de la línea. (s.f.)
  6. Modelos de edificios de viajeros y casilla de guarda*. (s.f.)
  7. Plano general de situación de la estación de Huelva. (s.f.)
  8. Plano general un pozo y conducción de agua en San Juan del Puerto para la Río Tinto Company Limited. (1917 octubre 10)
  9. Perfil longitudinal completo de la línea de Zafra a Huelva. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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