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Parte deFondos Institucionales
Vista de la estación tomada por el lado de los andenes, en la que destaca la cubierta o marquesina. Se aprecian algunos viajeros esperando en los andenes, así como personal ferroviario y al fondo una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor, un vagón, un túnel, etc.
Ribera Llopis, José (Barcelona) (Fotógrafo)
Estación de Pradell desde el túnel de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las agujas de entrada a la estación de Pradell después de la electrificación, tomada desde el interior del túnel. A la derecha se ve el edificio de viajeros.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Pradell (Tarragona) de la línea de Madrid a Barcelona
Parte deColecciones privadas
Vista general de la estación de Pradell, en el punto kilométrico 556,100 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. Se ven el edificio de viajeros, los andenes y vías desdobladas. Al margen de las vías, unas traviesas de madera abandonadas y al fondo de la imagen, la boca del túnel
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Estación de Prat de Compte en la línea de la Puebla de Híjar a Tortosa (Ferrocarril de Val de Zafán)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la estación de Prat de Compte (Tarragona), tras la renovación de vía, km 97,307 de la línea. Se puede observar una dresina estacionada al lado del edificio de viajeros. Al fondo, la boca de un túnel de la línea
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Estación de Sagunto en la línea de Calatayud a Valencia
Parte deFondos Institucionales
Panorámica de la estación de primera clase (Sagunto Murviedro, luego Sagunto Anfiteatro). Aparecen personas en el andén y una zorrilla sobre la vía
Augusto, Enrique (Valencia) (Fotógrafo)
Estación de San Pol de Mar en la línea de Barcelona a Mataró y Empalme
Parte deFondos Institucionales
Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.
Martínez Madrid, Pedro (Fotógrafo)
Estación del ferrocarril Harderbahn en Interlaken
Parte deColecciones privadas
Vista general del plano inclinado, con la estación en primer término.
Wehrli Ag (Kilchberg, Zúrich) (Editorial)
Parte deFondos Institucionales
Vista de un tramo de la línea sin identificar en la provincia de Jaén. Se puede apreciar la vía única y al fondo de la imagen, un túnel.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista general de un cajetín eléctrico y de un túnel abovedado. En primer plano se ven dos depósitos subterráneos y vegetación. En segundo plano a la derecha el cuadro gris pintado con graffits por fuera insertado en un muro de piedra. A la izquierda está el túnel, un semáforo en rojo y se ve parcialmente las vías.
Desconocido
Estado de playas de vías Madrid- Chamartin. Sección A. Vista de las vías y balasto
Parte deColecciones del AHF
Vista general, en primer plano a la derecha se ve el balasto, parte de las vías y a la izquierda vegetación. Al fondo un túnel.
Desconocido