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Estación de Castellbell i Vilar (Barcelona)

Vista general de la estación de Castellbell i El Vilar. doble vía electrificada. Se ve el edificio de viajeros, andenes intermedios y al fondo un túnel.

Desconocido

Estación de Castellbell y Vilar - Monistrol en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0577
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también la marquesina, reloj de andén, rótulo con el nombre de la estación casilla de guarda, viajeros en el andén, personal ferroviario, vagones, y al fondo, la boca de túnel número 17 denominado La Bauma y situado en el km 314,440 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Cercedilla en Madrid

Vista frontal de las vías a su entrada lado Villalba. En primer plano las vías y postes eléctricos a ambos lados. A la derecha de la fotografía se aprecia un pequeño muro y al lado un letrero sobre un poste que pone "Silbar". En segundo plano aparece el túnel de Laminario donde confluyen las vías. En un nivel superior, sobre el túnel, viviendas rodeadas de arbolado. A la izquierda las vías del tren de vía estrecha del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama.

Desconocido

Estación de Cercedilla en Madrid

Vista lateral de las vías con pórticos suspendidos a su paso por la estación. En primer plano a la izquierda poste eléctrico y edificación. En segundo plano automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 433 saliendo del túnel de Laminario. Al fondo, encima del puente sobre el túnel, casas y paisaje de la población.

Desconocido

Estación de Edge Hill de la línea de Liverpool a Manchester

  • ES 28079. FAHF 2-1-RIFF-0035
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XIX
  • Parte deColecciones privadas

Reproducción en tarjeta postal del grabado realizado T. T. Bury en 1831 de la entrada a la estación de Edge Hill del ferrocarril de Liverpool y Manchester (Liverpool and Manchester Railway), en la que pueden observarse los túneles que confluían en ella: el túnel central, denominado Wapping, que descendía hasta el puerto de Liverpool, el túnel de la derecha, denominado de Crown, que descendía hasta la terminal de viajeros situada en la calle del mismo nombre, y el túnel de la izquierda, que era ciego y no tenía otro objeto que armonizar la construcción. Pueden observarse también locomotoras de vapor, una de ellas remolcando una composición de viajeros y saliendo el túnel de la derecha; varios grupos de viajeros y de curiosos, así como una composición de mercancías en el túnel central.

Bury, T. T. (Grabador)

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