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Cantera de Guiamets. Línea de Zaragoza a Barcelona

Cantera de Guiamets. Línea de Zaragoza a Barcelona

Vista general de la entrada a la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver en la parte superior de la vía, varias vagonetas que se están cargando de piedra para fabricar balasto. Al fondo de la vía, el túnel de la línea y en primer término, una vía métrica para vagonetas en construcción.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Cantera de Guiamets. Línea de Zaragoza a Barcelona

Cantera de Guiamets. Línea de Zaragoza a Barcelona

Vista general de la entrada a la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver en la vía, ya preparados, varios vagones de bordes bajos para la carga del balasto y en la vía superior, algunas vagonetas para el proceso de traslado y descarga. Al fondo de la vía, el túnel de la línea.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Borradores de planos en la estación de Pradell y del túnel a cielo abierto de la trinchera nº 551 en la sección de Pradell a Botarell, de la línea de La Zaida a Reus de la Compañía TBF, realizados por la contrata Briandait y Compañía

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0398-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-08-19 - 1891-06-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales del 1 al 31 para el desmonte por sobrecarga del túnel a cielo abierto de la trinchera nº 551, realizado por la contrata Briandait y Compañía (37 x 1752 cm). (1890 octubre 28)
  2. Perfiles transversales del 32 al 60 para el desmonte por sobrecarga del túnel a cielo abierto de la trinchera nº 551, realizado por la contrata Briandait y Compañía (37 x 1176 cm). (1890 octubre 28)
  3. Plano y secciones de la fachada de la boca de entrada del túnel a cielo abierto de la trinchera nº 551 (37 x 147 cm). (1890 diciembre 26)
  4. Plano de las excavaciones de los cimientos y alzado de las tajeas de las bocas de entrada y salida del túnel a cielo abierto en la trinchera nº 551 (37 x 192 cm). (1890 octubre 27)
  5. Plano de las excavaciones de los cimientos del túnel a cielo abierto de la trinchera nº 551 y muro de sostenimiento (37 x 120 cm). (1890 octubre 28)
  6. Plano de alzado, planta y perfiles del muro de sostenimiento a la izquierda del barranco de Pradell junto al estribo Reus - Aguas arriba (37 x 173 cm). (1891 junio 16)
  7. Plano de alzado, planta y perfiles del muro de sostenimiento en el barranco de Pradell junto al estribo Zaida - Aguas abajo (37 x 76 cm). (1891 junio 16)
  8. Plano de elevación del viaducto de Pradell (58 x 135 cm). (s.f.)
  9. Plano de las excavaciones para los cimientos y depósito de los retretes de la estación de Pradell (37 x 86 cm). (1891 marzo 28)
  10. Plano del muro construido a la boca de salida dle túnel a cielo abierto de la trinchera nº 551 (38 x 103 cm) y cubicación. (1891 marzo 22)
  11. Plano de la reforma de los andenes de la estación de Pradell (37 x 188 cm). (1891 marzo 28)
  12. Plano de la sección transversal del túnel a cielo abierto en el desmonte nº 551 (36 x 71 cm). (1889 agosto 19)
  13. Plano del túnel del desmonte nº 551 (36 x 115 cm). (1889 agosto 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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