Túneles

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Construcción de un túnel

Detalle del lateral de la boca de un túnel de hormigón en construcción, viéndose al fondo la salida del mismo. Adosada a la pared del túnel corre una conducción para el agua. En el interior del túnel se ven señales de peligro.

Construcción de un túnel

Vista de la boca de un túnel de hormigón en construcción, viéndose al fondo la salida del mismo. En el interior de túnel se ve una señal de peligro por estrechamiento del carril.

Construcción de un túnel

Vista de la salida de un túnel en construcción donde se ve una estructura metálica para el encofrado del túnel. Aparecen también cuatro operarios en las inmediaciones.

Construcción de un túnel

Vista de la boca de un túnel de hormigón en construcción, viéndose al fondo la salida del mismo. Un camión está acercándose por dentro del túnel. Junto a la boca, una señal de circulación de limitación de velocidad, uso de luz de cruce y prohibición de paso a peatones.

Consolidación de trincheras en Despeñaperros

Consolidación de las trincheras en Despeñaperros antes de iniciarse las obras. Se encuentra en el km 271 de la línea Alcázar-Manzanares-Córdoba. Se observa un tramo de vía y un túnel.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Confrontación del proyecto de ferrocarril estratégico de San Fernando al Campo de Gibraltar y ramales a Algeciras y La Carraca

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0048-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-11-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe del ingeniero encargado de la confrontación. (1910 noviembre 11)
  2. Planos del trazado. - Contiene: Plano general (68 x 186 cm); Plano del trazado entre San Fernando, Chiclana de la Frontera y el límite del término de Medina Sidonia (44 x 100 cm); Plano del trazado dentro del límite del término de Medina Sidonia (Escala 1:25.000) (35 x 106 cm); Plano del trazado entre los términos de Medina Sidonia, Alcalá de los Gazules y Castellar (67 x 103 cm); y Plano del trazado entre los términos de Medina Sidonia y Alcalá de los Gazules (58 x 83 cm). (s.f.)
  3. Comprobación detallada del trazado proyectado entre los km 7 y 10 (Chiclana). - Contiene: Plano (Escala 1:5000) (35 x 96 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 104 cm); Perfiles transversales (Escala 1:200) (35 x 243 cm); y Gráfico de distribución de tierras (Escala 1:2.500 para las horizontales y 1:10.000 para las verticales) (54 x 184 cm). (1910 noviembre 11)
  4. Estudio para el trazado tanteado de la travesía de Chiclana. - Contiene: Plano (Escala 1:1000) (34 x 91 cm). (1910 noviembre 11)
  5. Comprobación taquimétrica en los km 24 y 28. - Contiene: Plano de la copia de los borradores del proyecto en la parte correspondiente a la comprobación taquimétrica en el km 24 (Escala 1:5000) (33 x 55 cm); Plano de la comprobación taquimétrica en el km 24 (Escala 1:5000) (34 x 61 cm); Plano de la copia de los borradores del proyecto en la parte correspondiente a la comprobación taquimétrica en el km 28 (Escala 1:5000) (34 x 68 cm); Plano de la comprobación taquimétrica en el km 28 (Escala 1:5000) (A3) . (1910 noviembre 11)
  6. Comprobación del trazado proyectado entre los km 44 y 53, estudio del túnel de los Yesos. - Contiene: Plano (34 x 195 cm); Perfil longitudinal de la comprobación de la bajada al río Álamo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (34 x 132 cm); Perfil longitudinal del estudio de comprobación del túnel de los Yesos (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (34 x 110 cm). (1910 noviembre 11)
  7. Trazado tanteado. - Contiene: Plano (Escala 1:25.000) (35 x 385 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:25.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 438 cm). (1910 noviembre 11)
  8. Estudio para el trazado tanteado del km 85 al 95. - Contiene: Plano (Escala 1:5000) (35 x 163 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:5000 y 1:500) (34 x 231 cm). (1910 noviembre 11)
  9. Fórmulas de explotación. - Contiene: Gráficos: nº 1 Santander a Bilbao, nº 2 Vascongados, nº 3 Santander a Llanes, nº 4 Oviedo a Llanes, nº 5 La Robla a Valmaseda, nº 6 Astillero a Ontaneda, nº 7 San Julián a Traslaviña, nº 8 Amorebieta a Pedernales, nº 9 Luchana a Munguía, nº 10 Cariñena a Zaragoza, nº 11 Igualada a Martorell y nº 12 Vasco Asturiana (34 x 612 cm); y Fórmula de explotación. (1910 noviembre 11)

Compañía del Ferrocarril Estratégico de San Fernando Al Campo de Gibraltar y Ramales a Algeciras y La Carraca

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