Perspectiva general de la locomotora de vapor Mataró y su ténder. Fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima. Preservada en el Museo del Ferrocarril de Cataluña.

Tren de viajeros del ferrocarril Sarriá-Barcelona remolcado por la locomotora de vapor tipo 030 tipo tanque nº 10. Locomotora 030 - 0232 "Palau" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por cinco coches de viajeros de estribo lateral.

Vista exterior de un tren eléctrico remolcado por la locomotora 7105 de Norte (serie 7100) Serie 271 saliendo del túnel del Grauet, km 312/300

Vista de los andenes de la estación de Barcelona - Término. Se aprecian varias composiciones de viajeros.

Tren de viajeros del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona remolcado ptipo 030 tipo tanque nº 12, fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por la locomotora de vapor nº 12 y seis coches de viajeros de estribo lateral.

Vista de los andenes de la estación de Barcelona - Término. Se aprecian varias composiciones de viajeros.

Perspectiva general del tren del Centenario tomada desde delante de la locomotora de vapor Mataró. Preservado en el Museo del Ferrocarril de Cataluña.

Tren de viajeros del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona remolcado ptipo 030 tipo tanque nº 12, fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por la locomotora de vapor nº 12 y seis coches de viajeros de estribo lateral.. En la cabina se asoma el maquinista.

Tren de viajeros del ferrocarril de Sarriá a Barcelona. La composición está formada por la locomotora de vapor nº 6 tipo 020T fabricada por Sharp en 1864 y cinco coches de viajeros de estribo lateral.

Perspectiva general del tren del Centenario tomada desde delante de la locomotora de vapor Mataró