Vista lateral del tren. En primer plano a la derecha destaca la locomotora y su línea aerodinámica. En la parte superior y a la izquierda de la fotografía tendido eléctrico

Vista del Surexpreso circulando a la altura de Las Navas del Marqués (Ávila)

Vista parcial nocturna del panel de composición y horarios de salida de los trenes que salen de la vía I, concretamente, el tren nº 11 rápido de Gijón a Santander, el tren nº 5031 rápido Talgo con destino Hendaya - Bilbao, el tren nº 5 expreso con destino Coruña - El Ferrol - Vigo - Santiago, el tren nº 7 Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) con destino Hendaya - Bilbao, y el tren nº 1 expreso con destino Hendaya - Bilbao.

Vista general de la pizarra sobre la cual está rotulado RENFE, donde se recoge la información de retraso de los trenes para el día 12 de marzo de 1951, relativas a trenes expresos, correo - expreso y Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress), sobre un taburete.

Vista general de la locomotora de vapor y de su ténder, este último con una capacidad provisionalmente aumentada, así como de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al maquinista, fogonero, jefe de estación, posiblemente, con su banderín para dar la salida al tren y otro personal ferroviario

Vista general del rótulo de salida de trenes del andén I vía 1ª, correspondiente al Expreso Galicia, que aparece un poco desenfocado, y en la que puede observarse también a personal ferroviario y viajeros en el andén, un coche de viajeros estacionado, etc.