• Incluye: estadísticas, carteles y recortes de PRENSA.

1. Correspondencia del Ministro de Obras Públicas. (1967 abril 4/1967 diciembre 16)
2. Plan General de enlaces ferroviarios de Valencia. - Incluye: invitación a la inauguración de la 1ª fase; Plano de localización del ferrocarril de ancho normal (A4). (1967 mayo 9/1967 noviembre 27)
3. Correspondencia del Servicio Militar de Ferrocarriles. (1967 marzo 18/1967 diciembre 28)
4. Minuta de la Delegación de Industria Siderometalúrgica. (1967 octubre 6)
5. Correspondencia sobre los elementos de sujeción de vía. (1967 julio 27)
6. Revisión de precios. - Incluye: Nota acerca de las estipulaciones sobre revisión de precios en los contratos de obra y de suministros que otorgue RENFE. (1967 abril 26/1967 agosto 14)
7. Uso de terrenos. - Incluye: Nota relativa al proyecto de circular sobre gestión, cesión y uso de terrenos de RENFE; Parcelas de arriendo en la estación de Salvatierra; Permuta de terrenos en Jerez de la Frontera; Nota sobre la propuesta de adaptación de un terreno, situado junto a la estación de Camas, en pago de una deuda que la Sociedad Anónima "Minas de Cala", tiene contraída con RENFE; Grupo escolar "Los Puntales"; Permuta de terrenos en la estación de Tarragona; Permuta de terrenos en Valladolid. (1966 julio 4/1968 octubre 29)
8. Correspondencia sobre la posibilidad de exigir a particulares los gastos producidos con motivo de peticiones a RENFE para efectuar obras en zona de servidumbre del ferrocarril. (1964 octubre 24/1967 mayo 2)
9. Peticiones de reserva de plazas. (1967 enero 17/1967 diciembre 26)
10. Vagones frigoríficos y transporte de congelados. - Incluye: Borrador de convenio de arrendamiento de material móvil a establecer entre RENFE y la Sociedad de Vagones frigoríficos. (1956 mayo 22/1967 marzo 31)
11. Transporte de pulverulentos. - Incluye: Borrador de convenio para la explotación en comunidad de vagones especiales para el transporte de pulverulentos. (s.f.)
12. Cambios de horario de trenes. (s.f.)
13. Cierre de líneas. - Incluye: Informe sobre estudios de explotación económica y de cierre de líneas y propuestas consiguientes. (1967 marzo 4/1967 julio 12)
14. Control de trenes directos de mercancías. (1967 marzo 20)
15. Trenes expreso. - Incluye: Artículos sobre el Expreso Costa del Sol y el Lisboa Expreso TER. (s.f.)
16. Trenes de largo recorrido. - Contiene: Propuestas de los nuevos servicios de línea general Madrid-Hendaya, Madrid-Barcelona y Valencia-Barcelona. (1966 diciembre 16/1967 enero -)
17. Correspondencia sobre la reducción de servicios en la estación de Molledo-Portolín. (1967 septiembre 28)
18. Informe sobre el proyecto del ramal de enlace desde RENFE a Barreda. - Incluye memoria y plano de Torrelavega y su zona industrial (Escala 1:5000) (104 x 68 cm); Plano de situación con las soluciones (52 x 45 cm). (1966 febrero -)
19. Tarifas. - Incluye: Propuesta de modificación de la tarifa especial de G. V. 30 párrafos I y II (transportes en régimen de detalle); Propuesta de modificación de la tarifa especial de G. V. y P. V. nº 29 - art. 13; Tarificación aplicable en el servicio urbano Atocha-Chamartín; Publicaciones distribuidas con motivo de la elevación de tarifas como circulares y baremos de precios de billetes. (1967 febrero 21/1967 septiembre 28)
20. Concesiones. - Incluye: Concesión de la cantina de la estación de Villaquirán. (1967 abril 19/1967 mayo 22
21. Accidentes. - Incluye: Accidentes más importantes registrados en la circulación en el mes de diciembre de 1966 y resumen del año, comparados con los mismos períodos de 1965, y clasificados según normas de la UIC. (1967 enero 19/1967 marzo 9)

1. Incluye: Información sobre locomotoras de la India: locomotoras con rodamientos (castellano), locomotoras de vapor tipo Beyer-Garratt, locomotoras tanque de vía estrecha, locomotora de vapor suiza tipo Winterthur y locomotoras de vía ancha; la primera locomotora japonesa, historia de las locomotoras en los ferrocarriles malayos, viaje en una locomotora correo en Iraq, ferrocarriles palestinos, ferrocarriles estatales en Sumatra Westkust (Indonesia), locomotoras de los ferrocarriles estatales de Turquía, viaje en tren por Anatolia (Turquía), locomotoras en Australia: rodamientos en locomotoras de vapor (castellano), locomotoras de los ferrocarriles estatales de Nueva Zelanda, locomotoras de montaña, Pacific, diésel y locomotoras de vapor Garrat de New South Wales (Australia), tren expreso Christchurch-Invercargill de Nueva Zelanda y locomotoras de vapor en Turquía, Iraq, Palestina, Irán, India, China, Manchuria del Sur e Indonesia. (1931 marzo 21/1971 noviembre -)

1. Las nuevas locomotoras de la serie 1.300 de la Compañía MZA. En: Boletín Industrial, Año XXXIV, nº 12, diciembre de 1915, pp. 177-184; y Año XXXV, nº 1, enero de 1916, pp. 1-6. (1915 diciembre -/1916 enero -)
2. Locomotoras modernas para trenes expresos de los ferrocarriles de MZA / Mario Miquel, ingeniero industrial ex-agregado al Servicio de Material y Tracción de MZA. En: Técnica (Revista Tecnológico Industrial), Año XLIII, nº 33, septiembre de 1920, pp. 129-138; y Año XLIII, nº 36, diciembre de 1920, pp. 177-183. (1920 septiembre -/1920 diciembre -)
3. Locomotoras de la serie 1700 construídas por la Maquinista Terrestre y Marítima para MZA / José Prats Tomás, ingeniero. En: Ibérica, nº 587, 18 de julio, pp. 50-52. (s.f.)

Detalle en escorzo del coche bar de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. Através de la ventana que aparece en primer plano, se observan apilados diferentes componentes del interior de éste. En la esquina superior izquierda, distinguimos la figura de dos guardias civiles y otros tres profesionales trabajando en la zona donde se produjo la colisión.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del choque producido entre dos locomotoras. En primer término, en el área izquierda de la imagen, vemos el estado en el que quedó el modelo de la serie 340 de RENFE (ex-4012) tras colisionar con la locomotora de la serie 353, a la derecha de la composición. Ambas aparecen destrozadas en su parte frontal.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Perspectiva general del coche estacionado en andén de salidas, con placa de trayecto o destino "Lusitania Expreso Madrid-Lisboa", en primer término las toperas de la estación, se puede leer en la traviesa de madera la rotulación "VÏA 4". Rotulación D para coche restaurante, seguido de P de privado