Tren expreso acercándose al puente de hierro de Hervás. En primer plano, el puente, al que se acerca un tren expreso remolcado por locomotora de vapor con un gran penacho de humo. Bajo éste, se puede ver el río Ambroz. Al fondo, los campos de cultivo a los lados de la vía.

Vista parcial de las taquillas o despachos de billetes en el vestíbulo de la estación,algunos con rótulos de información sobre la salida de trenes expresos, Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress), correo - expresos y correo - ómnibus, y en la que puede observarse también a personal ferroviario.

Vista general del tren rápido de San Rafael saliendo de un túnel en la que se puede observar a un miembro del personal al lado de la vía.

Locomotora diésel 319-025-3 (ex 1925) + 333 de Renfe, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores clásicos verde y amarillo, estacionadas en Cartagena (Murcia) con el Estrella Mar Menor.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-052-8 (ex 7652), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, en vía única general, remolcando un expreso de coches 5000 y furgón postal.

Vista de la locomotora de vapor de MZA número 674, con rodaje 230, fabricada por Henschel en 1903 (serie MZA 651 a 680 y 801 a 875) y renumerada por RENFE como 230 - 4024 (serie RENFE 230 - 4001 a 4105), realizando el servicio del Mixto de Zaragoza y entrando en la estación de Alhama de Aragón tras haber pasado por el túnel y puente de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, la torre del Castillo de Alhama.