Vista general del interior de uno de los coches del Tren del Centenario, concretamente un coche - salón Pullman CME.

Perspectiva general del Tren de la fresa detenido en un andén, la primera vez que sale de la nueva estación de Puerta de Atocha. En la parte derecha de la imagen puede observarse a personal ferroviario en el andén, y al fondo viajeros.

Perspectiva general tomada desde atrás del Tren de la fresa detenido en un andén, la primera vez que sale de la nueva estación de Puerta de Atocha. En la imagen puede observarse a personal ferroviario en el andén y viajeros, y en la parte izquierda una composición de AVE de la línea Madrid - Sevilla detenida.

Vista semilateral del tren parado en un andén de la estación. En primer plano la locomotora 333-054-5 en colores verde y amarillo. En otras vías unidades serie 440

Vista lateral de la locomotora de vapor blindada utilizada por el bando republicano durante la Guerra Civil. Delante de ella posan cuatro hombres, uno de ellos con uniforme militar.

Azafatas vestida de época y viajeros en uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Vista del interior del "Train-exposition des Applications Rurales de l'Électricité" en Paris-La Villette. A ambos lados del vagón se han colocado mesas expositoras sobre las que se colocan diversos aparatos eléctricos.[La exposición tuvo lugar entre el 15/11/1930-09/01/1931]