Vista del interior del "Train-exposition des Applications Rurales de l'Électricité" en Paris-La Villette. A ambos lados del vagón se han colocado mesas expositoras sobre las que se colocan diversos aparatos eléctricos, relacionados con el calor. [La exposición tuvo lugar entre el 15/11/1930-09/01/1931]

Vista del tren del Centenario saliendo de la estación de Madrid - Atocha, bajo el primer puente de señales. Hay numeroso publico en vías y andenes. Al fondo, el hospital de San Carlos. Un hombre con cámara fotográfica en la mano.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 traccionando coches de viajeros en Reus.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 traccionando coches de viajeros en Reus. En la parte derecha dos hombres observan la locomotora y en la locomotora un hombre con una escoba.

Locomotora tipo Mikado 141-F-2111 maniobrando. En la cabina se puede distinguir a Buenaventura Durruti

Unidad eléctrica serie 439-004-3, construida por CAF y Metropolitan Cammel, en vía general, en las inmediaciones de Azaila (Teruel). Tren especial de Zaragoza - Portillo a Samper de Calanda.

Tren de la Fresa en Atocha traccionado por una locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2413, RENFE 141F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960.

Perspectiva general del Tren de la Fresa detenido en un andén de la estación de Puerta de Atocha y traccionado por una locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2413, RENFE 241F serie 2301 a 2417 fabricada por Euskalduna en 1960.
En las vías colindantes dos composiciones de AVE.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" en la estación de Francia de Barcelona fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948.

Locomotora diésel 319-243-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, estacionada en Castejón (Navarra), con la composición del tren especial del Congreso de MOROP.