Vista de los trabajos de soldadura de una plancha metálica de la estructura lateral que conformará uno de los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. Sobre ésta aparecen dos operarios realizando dichas labores con el aparato de soldadura atógena que observamos a su derecha.

Vista lateral tomada en contrapicado, de los dos últimos remolques de la rama. Al fondo se distinguen parcialmente la entrada a la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.

Vista lateral parcial de la unión de dos remolques de la rama. En el centro de la imagen, se aprecia la rejilla de ventilación situada al extremo de uno de ellos.

Vista lateral parcial, tomada en contrapicado, de uno de los remolques extremos de la composición. Se aprecia la puerta de acceso al mismo abierta. Al fondo, se distingue parcialmente la pasarela de un paso elevado sobre las vías, de la Warschauer Strasse, próximo a la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.

Vista del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la imagen se aprecia la hoz que el río Guadalhorce ha ido excavando en la sierra de Huma. Al fondo, entre las dos paredes rocosas, se distingue una rama Talgo III que se apresta a iniciar este espectacular tramo. La toma parece estar hecha desde el "caminito del Rey".

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 90 x 120 mm.

1. Reconocimiento de los puentes de la línea Madrid a Alicante y los de la línea de Albacete a Cartagena, mediante un tren de pruebas. (1894 enero 22/1894 septiembre 11)
2. Revisión de los puentes metálicos de la línea. (1902 enero 24/1905 julio 3)
3. Revisión de obras de fábrica y de tramos metálicos de la línea. (1908 enero 10/1913 diciembre 13)