Vistas de la estancia, en las que se aprecia la disposición de las mesas de dibujo, y a los ingenieros y delineantes llevando a cabo su trabajo.

Vista del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la imagen se aprecia la hoz que el río Guadalhorce ha ido excavando en la sierra de Huma. Al fondo, entre las dos paredes rocosas, se distingue una rama Talgo III que se apresta a iniciar este espectacular tramo. La toma parece estar hecha desde el "caminito del Rey".

Vista fronto-lateral del tren Talgo III Experimental RD, en la parte inferior de la imagen. Tras los arbustos que aparecen en primer término, distinguimos la locomotora Virgen del Rosario, de la serie 352 de RENFE (ex 2000-T), remolcando a este prototipo. En el centro de la imagen, vemos el monasterio de El Escorial y parte del municipio. Al fondo, observamos una magnífica vista del Monte Abantos.
Se trata del viaje de pruebas realizado por el Ministro de Obras Públicas francés, desde la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca hasta el municipio de El Escorial. El trayecto demoró treinta y tres minutos y el mandatario quedó impresionado. De este modo, se llegó a un acuerdo para unir las ciudades de Madrid y París por medio de un tren nocturno diario. Además, se inició un proyecto en el que el nuevo Talgo III RD circulase entre España, Francia y Suiza.

Vista general de una de las naves de talleres en la Base de Rivabellosa. En primer plano se aprecia el acopio de piezas dispuestas para su montaje en los coches. Entre ellos destacan los bastidores de las butacas, sin tapizar aún. En el eje transversal de la fotografía, se hallan los coches de la rama colocados sobre diplorys, y con la capa de imprimación aplicada. En el techo, el entramado formado por las cerchas que lo sustentan, cierra la escena.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 24 x 35 mm.

Plano general, en el que se muestra un momento de la entrega de distinciones a los trabajadores de la empresa, por parte de Antonio María de Oriol.

Vista general, en la que se aprecia una máquina para el calado de cojinetes en ruedas, en el interior de un taller. Al fondo se aprecia diverso utillaje del mismo, así como algunas ruedas alineadas.

Vista lateral un bastidor de montaje utilizado para la soldadura de las piezas metálicas que conformarán los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. Sobre esta estructura de color amarillo, vemos una plancha metálica preparada para los trabajos de soldadura.

Detalle de varias piezas metálicas del Prototipo Talgo Pendular fijadas en un banco de trabajo de los talleres de Talgo en Rivabellosa para su montaje.

Vista lateral de una rama del tren hotel. En primer plano se aprecia una de las puertas de acceso, y el panel informativo anejo. No se aprecia con nitidez la información que aporta, al quedar en una zona de sombra, proyectada por un paso elevado de la Warschauer Strasse.