1. Solicitud de los vecinos de Terrer para la inclusión de un coche de viajeros de 3ª clase al tren de mercancías nº874 en el trayecto de Ariza a Calatayud. - Incluye: Carteles - Aviso. (1909 junio 25/1909 octubre 21)
2. Petición de los Ayuntamientos de Ateca, Cetina y Bubierca de habilitación de los trenes nº 875 y 897 para el servicio de viajeros, y para otras reformas en el servicio. (1909 diciembre 15/1910 enero 11)
3. Petición de la Cámara de Comercio e Industria de Calatayud de habilitación del tren de mercancías nº875 para el servicio de viajeros. (1912 julio 4/1912 agosto 20)
4. Cartel - Aviso sobre admisión de viajeros de 3ª clase en el tren de mercancías nº 1806 de MZA entre Arcos y Calatayud a partir del 15 de septiembre. (1915 septiembre 11)
5. Devolución de la carta relativa al establecimiento de un servicio de viajeros entre Sigüenza y Vallecas de MZA por determinados trenes de mercancías. (1915 septiembre 20/1915 septiembre 22)
6. Petición de los Ayuntamientos de Sabiñán, Mores, Paracuellos y Embid de la Ribera de la circulación de viajeros en los trenes de mercancías nº 1801 y 1806 de MZA. (1916 junio 7/1916 julio 14)
7. Cartel - Aviso sobre la supresión entre Casetas y Zaragoza del servicio de viajeros en el tren nº1803 de MZA a partir del 4 de enero de 1923. (1923 enero 4)
8. Cartel - Aviso sobre la admisión de viajeros de 3ª clase entre Ricla y Arcos en el tren de mercancías nº1803 a partir del 16 de julio de 1923. (1923 julio 16)
9. Cartel - Aviso sobre la admisión de viajeros de 1ª, 2ª y 3ª clase en el tren de mercancías nº 1800 de MZA entre Ariza y Ricla a partir del 15 de mayo de 1928. (1928 mayo 10/1928 mayo 18)
10. Cartel - Aviso sobre la admisión de viajeros de 3ª clase en el tren de mercancías nº 1800 de MZA entre Calatayud y Ricla – La Almunia. (1930 septiembre 1/1930 septiembre 5)

• Incluye: Carteles-aviso

• Incluye: Cartel-aviso

Incluye carteles

Incluye: Información sobre la locomotora prusiana en los países extranjeros y la historia del ferrocarril berlinés. (1961 noviembre -/1979 -)

1. Artículo de REVISTA: The Design of Locomotive Axleboxes : Function of the locomotive axlebox, principal features of its construction, and a comparison of the advantages from use of plain or roller bearings. = El Diseño de las cajas de ejes de las locomotoras : Función de la caja de eje de la locomotora, rasgos principales de su construcción, y una comparación de las ventajas del uso de cojinetes lisos y de rodillo. / George W. McArd (A.M.I. Mech, E.). En: The Railway Gazette, 4 de junio de 1948, pp. 654-658. [1948 junio 4]. (Inglés)
2. Artículos de REVISTA: Wie ermittelt man das Bremsgewicht von Lokomotiven bei den nichtbundeseigenen Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs? = Cómo averiguar las huellas de frenado de las locomotoras no pertenecientes a los ferrocarriles federales de circulación pública? // Wie ermittelt man das Bremsgewicht von Triebwagen, Personen und Güterwagen bei den nichtbundeseigenen Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs? = Cómo averiguar las huellas de frenado de los automotores, vagones de viajeros y vagones de mercancías no pertenecientes a los ferrocarriles federales de circulación pública?. / Dr.-Ing. Otto Reinecke y Dr.-Ing. habil. Paul Schöning, Gütersloh. En: Verkehr und Technik, 1954, pp. 121-126; pp. 252-254. [1954 -]. (Alemán)
3. Artículo de REVISTA: El recalentador con bomba de alimentación worthington para locomotoras y su aplicación en la práctica. En: Worthington Boletín Industrial, Vol. X, nº 8, agosto de 1925, pp. 4-8. [1925 agosto -]. (Castellano)
4. Artículo de REVISTA: The Standard Mechanical Stoker : Smooth flow of coal without packing or grinding and incandescent fire with minimum smoke production = El fogón mecánico standard : flujo suave de carbón sin amontonarse o triturarse y con un fuego incandescente con mínima producción de humo. En: The Railway Gazette, 6 de febrero de 1959, pp.159-160. [1959 febrero 6]. (Inglés)
5. Artículo de REVISTA: Les Décalages D'Essieux Des Locomotives 231 E = Los descalces de los ejes de las locomotoras 231 E. / M. Chenu y M. Boiteux. Septiembre 1957, pp. 468-472. [1957 septiembre -]. (Francés)

Incluye: Información sobre la nueva locomotora para trenes de mercancías de la Compañía de los ferrocarriles portugueses, el tren aniversario de los ferrocarriles suizos, fichas informativas de locomotoras 470 FS y 680 FS y artículo en castellano sobre la locomotora de vapor de alta presión sistema Winterthur. (1925 abril -/1969 octubre -)

Inserta: Características técnicas. (s.f.)

1. Informe del programa de transporte de mineral de hierro de los cotos "WAGNER" y "VIVALDI" con destino a la exportación. (s.f.)*
2. Gráfico V-6/83: Exportación expresado en toneladas netas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964. (s.f.)*
3. Promedio medio de toneladas brutas a remolcar entre Monforte y Vigo, y mapa representativo del transporte medio diario de RENFE. - Contiene: Gráfico V-6/82: Media diaria expresada en millares, de las toneladas brutas remolcadas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964, trayecto Monforte - Vigo*; Gráfico del tráfico de las toneladas brutas remolcadas, total de RENFE según los datos correspondientes al año 1959, tomados del Resumen anual del Organismo de Estadística; Programa extraordinario de mejoras en Galicia, enclavamiento y CTC. (1959 -)
4. Gráfico V-6/80 bis: Organización del transporte de mineral previsto en el Plan Galicia, la nueva organización del transporte de mineral y el tren tipo con tracción diésel, cotos Vivaldi y Wagner*. (s.f.)
5. Gráfico V-45: Programa extraordinario de mejoras en Galicia, ampliación de estaciones. Gráfico de tiempos del trayecto Monforte - Lugo. (s.f.)