1. Explotación provisional de la sección Cuenca a Arguisuelas a favor de MZA y autorización a título de ensayo de puesta en funcionamiento de trenes mixtos y modificación de horarios, condiciones e itinerarios en los trenes 580 y 581 en esta sección de la línea. (1939 junio 2/1939 septiembre 27)
2. Propuesta de convenio provisional de arriendo con Compañía del Norte para explotación del tramo de Utiel a Camporrobles y posterior estudio para redactar convenio de entrega del ferrocarril de la línea. (1940 julio 6/1942 enero 31)
3. Oficio sobre las visitas que realiza el personal de RENFE a las líneas de Cuenca a Utiel y de Utiel a Valencia sin contar con la División para la inauguración. (1947 julio 24)
4. Autorización para apertura al servicio del tramo Arguisuelas a Enguídanos en unión de la línea de Aranjuez a Cuenca y la de Utiel a Valencia-Término con excepción del tránsito de mercancías por razones de orden técnico. (1947 octubre 7/1958 octubre 2)
5. Oficio relativo a la colocación de hitos o mojones que sirvan de testigos en la colocación del carrillaje entre las estaciones de Gramedosa y Enguídanos de la línea. (1947 diciembre 2/1948 enero 13)

Detalle del estado de una locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un convoy de mercancías. En la parte inferior de la imagen se observa a diferente personal de seguridad trabajando en la zona afectada. Tras ellos, vemos la locomotora totalmente destrozada.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vistas parciales de la rama de Talgo III que chocó con un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En el área izquierda de la composición, vemos los restos de dos coches de viajeros uno descarrilado aún sobre la vía y otro volcado sobre un terraplén. Tras el último, distinguimos la cubierta de otro coche de viajeros y un vagón del tren TECO. A la derecha, observamos dos grúas trabajando en las labores de retirada de material y desescombrado.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Detalle del estado de la parte frontal de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. A la izquierda, vemos el estado en el que quedó parte de la composición de Talgo III tras el choque producido. A la derecha, aparece estacionado en la vía paralela un tren de socorro. En primer término, sobre el balasto que asienta la vía, vemos varios gatos hidráulicos y, en la parte superior, parte de la catenaria.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.