Trenes de Mercancías

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Construcción de la nueva estación de Mataporquera, en la línea de Venta de Baños a Santander

Vista general del proceso de construcción del complejo de la estación de Mataporquera (Cantabria), en el punto kilométrico 407,350 de la línea de Venta de Baños a Santander, situada dentro del término de Valdeolea. Se puede ver en primer término de la imagen, una balsa con agua, probablemente para combinar con los materiales de construcción. Detrás de esta, más materiales de construcción y vagones cerrados. Al fondo de la imagen un depósito de agua y una composición de mercancías, remolcada por una locomotora de vapor

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE a su paso por la estación de Palencia

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-1029
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general de la composición formado por vagones cisterna de gas atravesando la estación. En primer plano, a la izquierda, andén, poste eléctrico y vías. A la derecha caseta y edificio de viajeros. En la parte superior de su fachada lateral se aprecia letrero con el nombre de la estación. A la izquierda y al fondo más edificaciones.

Desconocido

Composición de mercancías del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera circulando en una trinchera bajo un paso superior de la línea de Valencia a Zaragoza de la Compañía Central de Aragón, a la altura de la Puebla de Valverde (Teruel)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0093
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de locomotora de vapor tipo Garratt con vagones tolva circulando bajo el paso superior.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Composición de doble tracción del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera en la subida de Teruel al Puerto Escandón

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0099
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

Desconocido

Composición con doble tracción, formada por locomotoras de vapor Garratt de rodaje 131 + 131 T y vagones tolva, del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera atravesando un puente durante su ascensión al Puerto de Escandón

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0094
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la composición, con la locomotora de vapor Garratt SM 502 de la serie 500, fabricada por Euskalduna, al frente, sobre el puente de salida de Teruel al Puerto del Escandón. Al fondo se observa un túnel.

Compañía Minera de Sierra Menera, S.A. (Fotógrafo)

Coche de viajeros serie 5000 quemado y vagones cisterna

Perspectiva del lateral de un coche metálico de la serie 5000 (BB1-5251) con decoración verde en el que se aprecian signos de haber sufrido un incendio en su interior. Acoplados a éste, se ven parcialmente dos vagones cisterna con decoración roja.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Catálogos sobre locomotoras y tracción eléctrica

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0019-0002
  • Unidad documental simple
  • 1948-10-01 - 1969-09-30
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre material rodante de mercancías, locomotoras de los ferrocarriles británicos, el ferrocarril de la Compañía de papel Bowater (1906-1969), el sistema de tracción de vía ferroviaria Stronach-Dutton, locomotoras diésel de vía estrecha, sociedad belga-inglesa de barcos ferry, tracción diésel-eléctrica English Electric para los ferrocarriles de Nueva Zelanda y otros países del mundo, sistema de aire acondicionado Stone-Carrier para trenes de viajeros, locomotoras modernas de pasajeros y tráfico mixto (pasajeros y mercancías) y sistema de engrase para locomotoras Ajax. (1948 octubre -/[1969 septiembre -])

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