Trenes de Mercancías

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Planos pertenecientes a la primera sección de la línea Barcelona a Martorell

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0264-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-05-23 - 1900-03-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Detalles del puente de Riera de Parets. (1895 octubre 31/1897 enero 29)
  2. Planos de detalles de la estación de Badalona y cloaca de la Calle Aragón, estación de San Celoni y situación de la placa giratoria para locomotoras en Arenys de Mar. (1896 diciembre 4/1897 noviembre 22)
  3. Paso a nivel y barreras en la línea de Martorell a Barcelona. (1891 diciembre 9/1892 mayo 23)
  4. Tanque auxiliar para la estación de Granollers. (1898 noviembre 4)
  5. Rectificación de un trozo de vía en Punta del Morrell entre Mataró y Caldetas. (1898 agosto 8)
  6. Proyecto para la prolongación de la alcantarilla sobre la Rambla de Folch. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 agosto 23)
  7. Proyecto del edificio de viajeros para la estación de Badalona. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 septiembre 20)
  8. Proyecto de una vía apartadero de los trenes de mercancías en la estación de Mataró. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 octubre 7)
  9. Proyecto de vía muerta para carga de dinamita y situaciones del muelle para la carga en la estación de Mollet. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 diciembre 1)
  10. Parcela de terreno posterior a la Capilla del Carmen de Caldetas. (1898 octubre 13)
  11. Barrera corredera para el paso a nivel de la carretera de Francia con el tranvía de Badalona. (31 x 130 cm). (1898 diciembre -)
  12. Depósito de vagones en la estación de Premiá. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 enero 20)
  13. Prolongación de vía muerta en la estación de Badalona. (1898 enero 27)
  14. Ensanche de la explanación y modificación de vías en la estación de Blanes. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 marzo 14)
  15. Segundo andén para viajeros y colocación de giratoria en la estación de Mataró. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 abril 17)
  16. Edificio para despacho y almacén de suministros en la estación de Barcelona número 2. (1899 junio 1)
  17. Proyecto de casa destinada a dormitorios en la estación de Gerona. (1899 octubre 16)
  18. Prolongación de andén de viajeros y modificación de desvíos en la estación de Badalona. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 abril 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander litoral

Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander litoral

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal (Cantabria), dentro del término de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, entre las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una de las vías discurre por un nivel superior. Al fondo de la imagen, se ven unos vagones de bordes bajos y una composición de mercancías, cargada de piedra, arrastrada por una locomotora de vapor. También se puede ver una vía más estrecha que es usada como base y arranque del muro de piedra

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Programa de transporte de mineral de hierro de los cotos "WAGNER" y "VIVALDI" con destino a la exportación

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0042-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1961-01-01 - 1964-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informe del programa de transporte de mineral de hierro de los cotos "WAGNER" y "VIVALDI" con destino a la exportación. (s.f.)*
  2. Gráfico V-6/83: Exportación expresado en toneladas netas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964. (s.f.)*
  3. Promedio medio de toneladas brutas a remolcar entre Monforte y Vigo, y mapa representativo del transporte medio diario de RENFE. - Contiene: Gráfico V-6/82: Media diaria expresada en millares, de las toneladas brutas remolcadas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964, trayecto Monforte - Vigo*; Gráfico del tráfico de las toneladas brutas remolcadas, total de RENFE según los datos correspondientes al año 1959, tomados del Resumen anual del Organismo de Estadística; Programa extraordinario de mejoras en Galicia, enclavamiento y CTC. (1959 -)
  4. Gráfico V-6/80 bis: Organización del transporte de mineral previsto en el Plan Galicia, la nueva organización del transporte de mineral y el tren tipo con tracción diésel, cotos Vivaldi y Wagner*. (s.f.)
  5. Gráfico V-45: Programa extraordinario de mejoras en Galicia, ampliación de estaciones. Gráfico de tiempos del trayecto Monforte - Lugo. (s.f.)
Puente de Alcolea

Puente de Alcolea

Vista frontal del puente. En primer plano la vía y postes eléctricos

Ballará Roca, Antonio (Fotógrafo)

Recortes de prensa sobre accidentes ferroviarios en España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0013-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-03-17 - 1957-01-01

    • Parte deFondos Personales

  1. Explosión de la caldera de la locomotora portuguesa C.P. 272 en la estación de Badajoz. En: ABC, Madrid, 17 de marzo de 1954. (1954 marzo 17)
  2. Explosión de la caldera de la locomotora del tren de mercancías nº 6.401 procedente de León y camino de La Coruña en las cercanías de la estación de Astorga. Incluye: Imagen de la colisión de un tranvía con el remolque de otro en Barcelona. (s.f.)
  3. Descarrilamiento del tren expreso Madrid-Galicia en las cercanías de Quereño, Orense, a consecuencia de una rotura de carriles. En: ABC, Madrid, 1 de enero de 1957. (1957 enero 1)
  4. Colisión de un tren correo con un mercancías en el apeadero de Caudé, en la línea del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-024-2 (ex 1324), transportando en vagones tolvas piedra o balasto, a la salida del cargadero de Sierra Elvira hoy día ya desaparecido de la línea de Granada a Bobadilla.

Pinel, Salvador (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Vista nocturna de la locomotora diésel RENFE 313-024-2 (ex 1324), en la cabeza de una composición con coche de "Regionales" a la salida de la estación de Granada.

Pinel, Salvador (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Vista de la locomotora diésel RENFE 313-050-7 (ex 1350), transportando una composición de tolvas de mineral, a la salida de la estación de Almería.

Pinel, Salvador (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-033-3 (ex 1333), entrando en la estación de Atarfe (Granada), con una composición de vagones tolva con piedra o balasto.

Pinel, Salvador (Fotógrafo)

Resultados 261 a 270 de 447

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