Vista de las vías de entrada desde el Norte sobre las que se encuentran los obreros. A la izquierda se ven los montones de las nuevas traviesas, así como carriles y otros materiales para las obras, y detrás, el mar, y al fondo, el puerto

Primer plano de una perfiladora de balasto sobre las vías

Fotografía superior: Aparato rotativo para sacar nieve, entregado a los ferrocarriles del Estado Sueco. La máquina de vapor que acciona la rueda de paletas desarrolla 700 H.P. a 150 rpm. Acompaña a la fotografía el siguiente texto: Entre las producciones de la Sociedad deben mencionarse los aparatos rotativos para sacar la nieve y los aparatos para impregnar madera, especialmente las traviesas para vías férreas.
Fotografía inferior: Aparato para impregnar traviesas para vías férreas, entregado a los ferrocarriles del Estado Sueco. Este aparato puede impregnar 2,200 traviesas normales en 10 horas, 550 cada vez. Acompaña a la fotografía el siguiente texto: Entre las producciones de la Sociedad deben mencionarse los aparatos rotativos para sacar la nieve y los aparatos para impregnar madera, especialmente las traviesas para vías férreas.

Detalle de dos operarios realizando el ensayo en banco mientras se determina las tensiones en traviesa central mediante lacas frágiles.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, donde se encuentra estacionada una locomotora de vapor y a su alrededor personal ferroviario. En la marquesina de la estación, con cresterías de madera, se encuentra subida una persona, posiblemente una mujer realizando labores de limpieza. Hay dos pilas de traviesas de madera en primer plano.