Traviesas

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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

Vista general del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse la vía nivelada con traviesas para establecer la altura a la que debería encontrarse, postes eléctricos caídos, etc.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

TÍTULO DEL ÁLBUM : F.C. Bobadilla - Algeciras / RENFE

Vista del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse, al fondo, la vía nivelada con traviesas para establecer la altura a la que debería encontrarse, postes eléctricos caídos, personal ferroviario, etc.

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Locomotora de vapor de la serie 030 - 2261 a 2303 de RENFE, ex MZA con numeración 201 - 245, remo...

Locomotora de vapor de la serie 030 - 2261 a 2303 de RENFE, ex MZA con numeración 201 - 245, remolcando una composición de vagones de mercancías y saliendo de los muelles de la estación de Granada

Perspectiva general de la locomotora, de su ténder y de los vagones que remolca, en la que puede observarse a personal ferroviario en el interior de la cabina de conducción y a otro subido en la locomotora, los muelles, otras composiciones de mercancías, traviesas apiladas, etc.

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Fargo- Power Wagon WM300 de la empresa Dodge (Chrysler) transportando tramos de carril para la renovación de la vía en un lugar sin identificar.

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1212
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la remodelación de una vía en un lugar sin identificar. En primer término un vehículo motor Fargo- Power Wagon WM300 de color claro transporta unas traviesas bibloque. Este vehículo de tracción total o bivial fue utilizado en España para la renovación del trayecto de doble vía entre Lora y Sevilla, por lo que, posiblemente el lugar sin identificar sea ese. Este tipo de vehículo motor estaba equipado con unas ruedas para circular por las vías férreas, cuyos neumáticos se denominan pneurail, invención de la marca Michelin, que podían sustituirse por ruedas para circular por carretera.
En la parte izquierda apilados los carriles, en el término medio y a la derecha de la imagen las nuevas traviesas bibloque. También observamos los postes del tendido eléctrico y unas casas en último término.

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