- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4650
- Unidad documental simple
- ca. década 1990
Part of Fondos Institucionales
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Part of Fondos Institucionales
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Part of Fondos Institucionales
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Visita a los talleres de la Compañía MZA en Villaverde Bajo de la línea Madrid a Alicante
Part of Fondos Institucionales
Vista general de personal de los talleres realizando una demostración de trabajos de vía a los asistentes al XI Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en Madrid del 5 al 22 de mayo del año 1930 y organizado por la Asociación Internacional del Congreso de Ferrocarriles, concretamente de la máquina empleada para atornillar y desatornillar los tirafondos a la traviesa y carril.
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Visita a los talleres de la Compañía MZA en Villaverde Bajo de la línea Madrid a Alicante
Part of Fondos Institucionales
Vista general de personal de los talleres realizando una demostración de trabajos de vía a los asistentes al XI Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en Madrid del 5 al 22 de mayo del año 1930 y organizado por la Asociación Internacional del Congreso de Ferrocarriles, concretamente de la máquina empleada para atornillar y desatornillar los tirafondos a la traviesa y carril.
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Viaducto de Vadollano sobre el río Guarrizas, km 304,508 en la línea Manzanares a Córdoba
Part of Fondos antiguos
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Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo
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Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.
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Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la instalación y aparatos del bloqueo automático. Traviesas de madera sólo bajo la junta de dilatación.
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Vía general en el km 22,300 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
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Vía general en el km 21,100 de la línea Madrid a Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS
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