Vista general del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 17,200 y 17,400 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra

Vista del estado de la vía y alrededores en torno al p.k. 17,700 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra

Vista del estado de la vía y alrededores en torno al p.k. 17,800 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Campillos y Teba, dentro del término municipal de Teba, tras un desplazamiento de tierra

Vista de los alrededores en torno al p.k. 36,800 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Almargen y Cañete, dentro del término municipal de Cañete la Real, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse a personal ferroviario en la parte izquierda, grupos de traviesas dispersas que han renovado de la vía, etc.

Vista general del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse la vía nivelada con traviesas para establecer la altura a la que debería encontrarse, postes eléctricos caídos, etc.

Vista del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse, al fondo, la vía nivelada con traviesas para establecer la altura a la que debería encontrarse, postes eléctricos caídos, personal ferroviario, etc.

Vista en primer plano de una máquina portátil para barrenar traviesas, presentada por Robel y Cía, con sede en Munich. Esta máquina tiene la ventaja de servir para el barrenado simultáneo de los seis tirafondos empleados por traviesa en el carril tipo Norte nº 4.

Dibujo en primer plano de un aparato portátil para transportar con facilidad traviesas desde el depósito hasta el punto de empleo de las mismas, presentado por Robel y Cía, con sede en Munich.

Detalle de la corrosión producida en la cabeza de una viga transversal situada en un extremo de un puente metálico de la línea sobre la ría de Betanzos, de un tramo y 46,50 m de luz, ubicado en el km. 5/741 de la línea, entre las estaciones de Betanzos - Pueblo y Paderne y dentro del término municipal de Betanzos. También puede observarse una traviesa de canto degollada, sin placa de asiento.