Vista frontal de la construcción de la subestación de Quintana-Raneros, en fase media. Se puede ver el edificio de la subestación terminado y parte del patio de generación, todavía en obras. También se puede ver traviesas extendidas y una topera, para la construcción de la vía de acceso a la subestación.Término municipal de Santovenia de la Valdoncina (León), kilómetro 132,527 de la línea de Palencia a La Coruña.

Vista de las vías de acceso a uno de los nuevos edificios del depósito de Material y Tracción. Se puede apreciar que, hay muchas traviesas apartadas en la entrevía puesto que, parece que se han renovado. También se ven bastantes ladrillos apartados a la entrada de uno de los angares y en las vías de la derecha de la imagen, están apartados unos vagones.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-066-8 (ex 7666), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Chamartín. Detrás se puede ver otra locomotora de la misma serie y a los márgenes de la vía, traviesas de madera puesto que, en esos días, se estaba procediendo a la renovación de vía.

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras desmontando uno de los lados del puente metálico. Por la vía paralela, se puede ver el paso de una composición de mercancías arrastrada por una locomotora de la serie 7501 a 7512 (serie RENFE 275)

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras desmontando uno de los lados del puente metálico.

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras desmontando uno de los lados del puente metálico.

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía par. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo puente de fábrica, así como renovando vía. Por la vía paralela, pasa una composición de mercancías traccionada por una locomotora de vapor 030

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras realizando el ripado de vía sobre el nuevo puente, así como renovando vía

1 álbum (98 fotografías, 58 h.) ; 30 x 23 cm.

Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura; letrería en dorado.
En la primera página sin numerar el Índice: Cazorla, Sevilla-Huelva, El Algarrobo (Ronda), Marruecos, Soria, Navarra, N.O. de España, Guinea, Talleres de Creosotado.

Transporte a lomos de un burro de las traviesas elaboradas a mano